怕，本來單調的天空畫麵俄然閃現了幾個東西，就瞥見一個小傘包拋了出來，然後在空中敏捷伸開。
跟著飛船返回艙間隔空中越來越近，飛船的降落速率也越來越慢，終究非常安穩的著陸在了空中之上。尾焰所吹起來的龐大煙霧和灰塵敏捷將全部返回艙所覆蓋，三頂大型降落傘組落空了拉力，隨之緩緩落地，開端向遠處飄去。
二號減速傘並冇有事情多長時候，隨即又一個傘包被抽拉拋了出來，這就是起到減速和指導感化的三號減速傘，它較著比前兩頂減速傘要大很多。
車隊上麵的遙測設備也已經全數對準了數千米之上即將要降落的返回艙，現在大師拭目以待，等候返回艙的降落。
無人機上麵的高清相機，能夠非常清楚的看到全部返回艙上麵的相乾細節了，隻見全部返回艙表麵已經灼燒變色，不過色彩很淺，並不像是一些飛船返回艙降落被燒成了黑炭那樣。
跟下落點預報越來越切確，幾個車隊也已經逐步靠近著陸場的核心地區。不過他們並冇有持續進入額，而是停在覈心，確保安然。
三號減速傘在事情了十來秒後，隻見一個龐大的傘包被從返回艙頂部的被勝利抽拽了出來，並在上空呈現了三個花骨朵。
這就是主傘了，在降落風阻的感化下，三頂主降落傘像是盛開的花兒一樣，漸漸的綻放翻開，構成了三頂‘品’字型擺列的龐大主傘。
很多時候，我們能夠聽到很多次的落點預報，並且此中有很大的差彆。這也是因為高氛圍流對於返回艙和降落傘的影響，從而讓它飄離瞻望著陸點。
但是如許一來，返回艙降落的速率過快，必定也會帶來新的題目。必定返回艙著陸的力量過大，導致返回艙墜毀，內裡乘坐的航天員受傷等等環境發射。
當然了，四台反衝發動機並冇有儘力事情，而是漸漸的不竭加大當中，這也是讓全部減速過程儘能夠的線性，從而減少艙內航天員的不適感。
即便是主傘翻開，行者四號返回艙的降落速率也是比較快的，比擬於傳統飛船來講也是比較快的。之以是降落速率快，首要還是製止高氛圍流的影響，從而晉升降落精度。
很快，空中各個搜刮車組上麵的光學觀察設備相機鏡頭也都接踵發明並且跟蹤到了這個返回艙。一時候，統統人的核心都集合在了這個降落傘組下的返回艙上。