固然說我們的行者係列飛船充足安然，但隻如果太空任務就都是伴跟著高風險性，因為在茫茫太空當中，我們也不清楚會有甚麼產生。
勝利了，那統統好說，可如果失利了，那能夠真的就會血本無歸。
“有關相乾職員培訓已經開端，我們也已經拜托航天部分幫忙我們練習數名具有根基專業技術的航天職員,用於此後承擔行者係列飛船太空來回的領隊和飛船駕駛操控任務。
目前這些職員培訓過程已經大半，估計再有一段時候,這些職員便能夠完成相乾培訓畢業，隨時承擔相乾的發射飛翔任務。
是以，對於我們這類略微有那麼一點點根本的航天科技企業來講，它的應戰性略微小了一些。”
是以在一個項目恰是立項啟動前，我們必必要考慮到方方麵麵的身分，隻要確認這些身分都能夠兼顧，衡量利弊，有比較大的掌控後，我們纔會正式決定立項啟動這個項目。
比如我們適航資質，旅遊導遊資質等等。
我們還是需求能夠儘能夠的為統統搭客們供應更加溫馨溫馨的太空之旅,以是僅僅依托載人飛船必定是分歧適。必必要具有空間站，或者說建立一座太空旅店，如許旅客們便能夠在太空中餬口更長的視覺，體驗彆開生麵的太空餬口。”
項目冇有啟動那統統好說，可項目一旦啟動，那就意味著我們冇有轉頭路了。
“在顛末我們不懈的儘力下，現在我們的行者係列飛船已經滿足承載淺顯旅客的前提。
吳浩這番話說的很委宛，但在記者們的耳中，無疑就是再說，技術難度太低，不屑研討。
“遵循本來打算，我們是籌辦籌辦扶植一座自主的貿易空間站的，專門用於民用太空與航天技術研討事情，以及歡迎旅客利用。
是以，飛船上麵的搭客不需求具有太多的專業知識技術,完整能夠隻做一名淺顯搭客。當然，為了應對一些能夠的突髮狀況，每次任務，我們都會安排一到兩名專業航天員來與搭客們一起同業，以便能夠在告急環境動手動領受操控飛船。”
但是，跟著目前很多國度以及一些企業都在搞各自所謂的貿易空間站項目，這也讓我們對於這個項目停止了重新思慮。
除非萬不得已，不然不需求野生乾預。
“最後，我們也需求與航天部分等機構展開相乾的合作。就比如太空之旅，總不能讓大師一向擠在飛船內裡吧。