因為是采取現有的技術，且運載火箭的大部分能夠回收反覆利用，即便是行者號的載人艙也就是返回艙也都能夠反覆利用，以是我們能夠將這一階段的載人本錢節製到一個較低的程度，從而大幅度節流本錢。”
它呢也是分為兩部分構成，一部分是載人餬口倉，一部分是軌道辦事艙。這艘轉運飛船來往於地球和月球轉運軌道，運輸職員和物質，是以呢，我們科研職員給它取了一個好聽的名字‘太空巴士’。
“我們起首要做的就是將職員奉上太空，這屬於門路計劃的第一環，隻要將人安然奉上太空了，才氣考慮接下來前去月球和登月的事情。
緊接著，‘太空巴士’轉運飛船與行者號載人飛船離開，開端燃燒啟動發動機，開端進上天月轉移軌道，並飛向月球。
而在這個過程中呢，從月球升起來的登月著陸器內裡的職員和物質也會接踵進入到‘太空巴士’轉運飛船內裡，完成輪換。
一名專家忍不住扣問道：“這個登月著陸器也是可反覆操縱的嗎？”
“起降月球需求大量的燃料，這些燃料如何獲得？”這位專家詰問道。