實際上，關於L5級彆的主動駕駛技術吳浩他們已經具有，並且將其應用到了軍用車輛上麵，隻是還冇有應用在民用範疇。
隻要非主動駕駛車道，則會常常因為這些題目而呈現擁堵。
固然浩宇科技不出產汽車，但倒是汽車行業的首要參與者，是主動駕駛技術的高階玩家。不管是最新的汽車技術，還是主動駕駛技術，浩宇科技都走活著界前線。
除此以外，像是浩宇科技的透較著示螢幕（透較著示玻璃），也成為了很多汽車擋風玻璃的標配。而這麵玻璃也是處理了HUD的浩繁切線，讓整塊擋風玻璃都能夠變成駕駛員的顯現介麵，從而完整的淘汰了儀表螢幕。
為了兼顧彆的冇有高階主動駕駛技術的老舊車型，在全部快速環線上麵會有專門的非主動駕駛體係車道。
對此，相乾部分也敏捷做出瞭解釋。也有的業界從業人士，專家也向大師做出了相乾的先容。
特彆是很多人不太體味這方麵，以為浩宇科技一家科技企業，有這方麵的權勢和權力參與道如許的法規製定中來嗎，很多人產生了質疑。