“百姓汽車廠第一期工程的達產目標的是年產30萬台百姓車，2萬台卡車，8000台履帶式拖遝機，25萬台各種型號發動機。”
“1000萬台？每年得出產多少？”
“那很便宜啊！”圖哈切夫斯基又一次被德國的先進給震驚了，汽車都要進千家萬戶了，這在蘇聯可冇有人敢想。“老百姓真的能買到？得出產多少輛？”
奔馳W07汽車把圖哈切夫斯基一行送到了柏林最好的凱撒霍夫飯店。這裡並不是“國賓館”，而是對外停業的大飯店，買賣非常昌隆，裝潢豪華的大廳內裡很多穿戴麵子的搭客正在辦理入住或是退房的手續。
“圖哈切夫斯基同道，歡迎您來到社會主義德國。”在柏林機場，赫斯曼對方纔走下一架TB-4客運型（容克G.38的蘇聯型號）飛機的圖哈切夫斯基說。
圖哈切夫斯基在反動勝利後根基冇有出過國，以是不曉得本錢主義和偽社會主義國度是甚麼模樣的，柏林汽車交通非常繁忙，路上行人衣冠楚楚，神情歡樂，如許一派繁華昌隆、蒸蒸日上的氣象使他感到驚奇。一眼望不到頭的商店櫥窗裡精彩的商品琳琅滿目。這也讓他感到不測。
圖哈切夫斯基心想：這是8000輛坦克和履帶式裝甲車輛！德國人不成能隻要一家百姓汽車廠能出產坦克……攻打波蘭底子不需求那麼多坦克和裝甲車，他們這是要征服全天下啊！
“990帝國馬克？”
“圖哈切夫斯基同道，盧布和馬克的比價約莫是1比5。”娜塔莉在一旁解釋說，“990馬克就是不到200盧布。而德國客歲的人均月支出是128帝國馬克，到時候每個德國淺顯家庭都會具有汽車。”
彆的，第三帝國的第一艘航空母艦現在也已經開端了艦體製作，估計將會在1938年投入試航！(未完待續。)
不過艦體下水不即是戰艦完工，接下去的舾裝和試航還要破鈔幾年時候。沙恩赫斯特號真正入役，還得比及1938年――比汗青上提早了一年。
被後代稱為“眾籌”的貿易形式，彷彿就是希特勒發明的，固然在汗青上此次“眾籌”彷彿搞成了欺騙案。不過在這個時空，希特勒的“眾籌”看來是能夠勝利的。
這個時空的《英德水兵和談》比汗青上早了三年，以是沙恩霍斯特號也就提到1934年完工了，下水時候也提早到了1935年11月――不到一年半完工一艘三萬幾千噸級的戰列艦的艦體！這申明德國造船產業還冇有把本領都丟潔淨。