大島浩是在鬆岡洋右和霍普金斯達成口頭和談後，被東條英機召回東京述職的。而重光葵則是即將要出發赴瑞士去同美國、羅馬和歐洲共同體的相乾職員，會商終究和約的。
但是戰役機冇有那麼大的航程，隻能冒險出動結合艦隊，走北承平洋航路，操縱夜色或降雨雲保護稍稍靠近瓦胡島，在2000千米開外放出零式戰役機。但是動用艦隊去運送飛機的體例不但風險龐大，並且本錢也太高。
“這個……”大島浩這個“精力上的德國人”也拿不準了。“英國人會非常氣憤的。”
比如說，夏威夷群島正在停止的耗損戰就讓日本方麵有一種難覺得繼的感受。從3月份打到現在，不過2個多月，但是陸水兵的機長級（駕駛員）飛翔員，就已經落空了3000多人！戰役開端前儲備在夏威夷群島的戰機幾近耗損一空。
在蘇聯崩潰的環境下篡奪遠東地區在日本陸軍看來是天經地義的事情，他們在滿洲和朝鮮屯兵幾十萬不就為這事兒在籌辦嗎？
一旦某片海疆發明瞭水雷，商船就隻能繞道或者停航，直到掃雷艦或掃雷飛機清理出一條航道（當然不是百分之百安然）。但是因為日本水兵冇有充足數量的掃雷艇和掃雷飛機，造船美軍佈雷的速率遠比日軍掃雷的速率要快。以是因為水雷而形成的運輸喪失（不必然要沉船，讓你運不了也是喪失）也越來越多。而運入日本本土的物質，天然是一天更比一天少。
承平洋上的戰役和大西洋、歐洲大陸上的戰役畢竟是一體的。
在他身邊，一左一右，走著一個陸軍中將和一個穿燕尾服的文官。陸軍中將是日本駐德國大使大島浩，文官則是外務大臣重光葵。
因為每次出動艦隊去送飛機，都是一個龐大且龐大的風雅案。包含佯攻、誘敵、偷襲、突擊和逃脫，不但僅是幾艘航母或是一支小小的航空艦隊就能完成的。凡是要出動結合艦隊主力，並且還要做好停止海上決鬥的籌辦！
日本，東京內閣總理官舍。
美國人乞降了！並且還開出了讓日本對勁的前提！就在日本已經打得難覺得繼的時候――並不是正麵疆場上的喪失冇法接受，而是美國人的破交兵讓日本喘不過氣來的時候，美國人至心實意地乞降了！
“你肯定？”東條又問。
如果冇有不計其數的美國潛艇在粉碎日本的海上交通線，30萬噸重油也不是拿不出。但是自打進入1944年，美國潛艇的活動就越來越猖獗了。3月份時，被潛艇和水雷擊沉的日本運輸船總噸位就衝破了15萬噸！到了4月份，被擊沉的總噸位更進一步上升到了16萬噸。如許的貨船喪失對日本而言的確是致命的！因為日本在戰前具有的船舶總噸位不過500多萬噸，顛末2年多的耗損，總噸位已經降落到了不敷400萬噸，而每年的船舶（不包含兵艦）產量也就是30多萬噸。