“主君是在問我？”虞卿回過神來。他雖為黃歇門客，平常卻清閒安閒，少有著力，此次得黃歇相召，才赴會相議。“敢問主君：楚趙兩國，楚救趙常見，趙救楚誰見過？”
這明顯太少了，即便冇有鐵路，每輛四輪馬車也能裝一點六六噸。但是考慮到是在戰時，要達到戰時統計裡所說的每日夜鋪就二點八八千米馬拉鐵路，坡度限定是很廣泛的。如果遵循鐵路普通的坡度限定，兩匹馬拖曳應當很多於三噸，這麼算的話……熊荊嚇了一大跳，如果每節車廂裝三噸，三對列車，每日夜馬拉火車可運九百噸貨色。
“殿下，此便是鐵路？”工尹刀目光跟從著在鐵條上行駛的車架，直到它們轉至宮殿另一側。
運量很大，造價也不菲。哪怕是用七點二五公斤每米的鐵軌，加上道釘等物，每千米也需求十6、七噸的鋼材，代價超越一令媛。就是不算土建、橋梁、沿途設施、車輛的用度，以楚國一年的財務支出也修不了一百千米鐵路，實在是太貴了。
玉尹聞言大慚，對熊荊揖禮便跑疇昔看了。熊荊到冇甚麼反應，軸承本就不是那麼輕易造的。玉府雖有製造精美物件的匠人、本身也畫出了軸承構造圖、做出了遊標卡尺，但仍要很長一段時候來堆集經曆。
這是鐵路，稍有些後代知識的人一看便知，但在兩千多年前的楚國，這全然是希奇事物。
“趙國如何？”黃歇和周文說話，虞卿彷彿神遊體外，心不在焉，黃歇不得不問。
“殿下，若無水火之力，僅以馬拉，可運物多少？”工尹刀見熊荊冇有移步去看壞了的馬車，便問起馬拉鐵路，想曉得馬拉鐵路服從如何。
虞卿一開口李園便眉開眼笑。魏趙都不與楚國為盟，韓燕更是冇戲，這王太子入秦為質一事可就定了。熊荊一旦入秦，秦國真像商定的那樣使其永不返楚，本身的外甥就是下任楚王。
“這就要看你做的軸承是否可靠了。”熊荊回道。和淺顯的馬車分歧，這三輛馬車用的是玉府經心製作的軸承。隻是這軸承質量如何尚不清楚。馬車轉了十多圈，越行越快，當計數的寺人喊三十圈時，轉到宮殿前麵的馬車久久不回南麵起點。寺人奔疇昔又奔返來，“稟告殿下，馭手言一輪已不轉。”
玉尹去了就冇有返來，熊荊在內裡想到鐵皮木軌的造價能夠接受以後，也就不再想阿誰壞掉的軸承如何如何，徑直登堂入室去看楚國的輿圖。他想的是：以楚國現在的環境，要修鐵路應當如何修呢？