好吧，接二連三的打擊到這裡總該結束了吧？起碼該告一段落了吧？
國人由來就是不患寡而患不均的。我們拿和西歐一樣的，乃至更貴的代價。買到的倒是標準更低的產品，憑甚麼？！
更嚴峻的打擊還在前麵。
但是。讓風田中國感到焦頭爛額的是，兩重標準事件的發酵並不是費事的全數，而更像是一個前奏！
可如果說風田汽車的尾氣超標，這從何提及呢？冇錯，風田個人銷向中國的汽車質量確切要次一些，但是因為小巧，其尾氣排放向來都不算嚴峻，起碼比很多中國海內的汽車要強多了。
這類究竟在並不能算是甚麼奧妙，一些業渾家士都是曉得的。但是，即便不是甚麼奧妙，如果公開了那結果還是非常驚人的。
媒體像蒼蠅逐臭普通簇擁而至，這倒也在風田中國的料想當中。
最早到來的打擊來自於收集，這和當初於飛進犯的風田中國的體例幾近如出一轍！
這一次。風田個人內部的辦理職員也並冇有當一回事，公關部的部長長登高誌立即將電話打到了揚都會委鼓吹部部長劉長東的辦公桌上，語氣倔強的要求立即刪除收集上的負麵動靜，以免影響到風田個人在中國的投資熱忱。
電話清脆的掛斷聲震得長登高誌一時之間難以回過神來。
說豐田汽車的尾氣排放達不到一些西歐國度的標準，那還情有可原。但是中國國產的那些高淨化的汽車車檢的時候尾氣排放全數過關，反倒是風田汽車尾氣排放超標，這的確是豈有此理呀。
這是從何提及呀？！
ps：紅綠燈拜求支撐~~~~
如許的局麵也讓風田大郎在董事會倍受非難。不得不四周安撫股東的情感。
消耗者氣憤了，一時候。對於風田中國的聲討鋪天蓋地，大有效口水將風田中國淹死的趨勢。
要放在之前，這事底子就算不了甚麼事。風田個人早已經與揚都會當局達成了默契，並且有著稅收的綁架，揚都會當局常常都會站在他們的一邊，乃至昧著知己出來“辟謠”，在以往也不是冇有出過近似的事情。最後的成果呢？還不是不了了之？即便是於飛當初掀起的顫動一時的下跪風波，也隻不過是讓風田個人撤換了當時中國區的總裁，然後輕描淡寫的解釋了幾句罷了。