披上外套，穿上褲子，冇有去衛生間洗臉刷牙，直接就去公司！
“呃……差未幾，都很難。”
“是在M國人的施壓下，法國人被迫撕毀了條約。”
“爸我問你，造發動機跟造晶片，你感覺阿誰更難？”陳今俄然問。
陳剛看向了他，麵帶猜疑。
“但我們的CJ-1000或軍用的渦扇-20，油耗都比LeapX大30%以上，這必定了冇有半點市場合作力，冇有任何航空公司情願買，利潤就是這些公司的生命啊。”
陳今搖著頭，那等的黃花菜都涼了。
“爸你先彆走。”
陳剛說道：“大飛機立項的時候，我們就考慮到了卡脖子的題目，采納了兩條路走路的戰略。”
導致C919的量產打算，刹時遭到了打斷。
綜上所述。
“一個是從外洋引進，爭奪以最便利的路子、最快的速率，實現C919的量產……國產大型客機項目已經做了十五年了，但發動機的研製週期長達二十年、三十年，如果想讓C919快點投入市場利用的話，隻能走引進的門路，我們等不了二三十年，采辦了C919的用戶也等不了。”
“軍用發動機冇有這個要求，軍用運輸機不會每天都飛，利用頻次低很多，對發動機壽命冇有嚴苛要求，有個幾千小時就夠，軍方的維修保障也更好，發動機可靠性差點冇乾係。”
他終究不急著趕去公司了，兩人坐在客堂的沙發上，詳細聊了起來。
陳剛搖了點頭：“你公司幫不上忙的。”
公司明天要開動員大會，全部員工麵對國旗宣誓，同一思惟，攻堅克難，發誓在最短時候內處理題目……他必須也去現場。
“拿利用壽命來講，民用發動機遍及能達到2萬、3萬小時以上，大修間隔數千小時，毛病率低，保護本錢低……畢竟每架飛機乾係到上百人的生命，必須做到絕對可靠。”
再看看老爸氣憤又懊喪的神采，看到他兩鬢生出的白髮，陳今俄然認識到：老爸本年53歲了。
“不可的！”
明天還要上班，竟然睡到十點多了！
為甚麼不消軍用的發動機？
每架C919的造價約莫為3000萬刀，兩台發動機就占製造本錢的30%……發動機不但代價最高，利潤也最高。
冇想到喝幾杯就睡過甚了。
以是……無法。
喝了半斤擺佈的白酒後。
十年？
陳剛還是點頭：“民用發動機的利用要求，遠比軍用發動機刻薄。”
“那申明通用電氣也能從賣發動機內裡贏利，M國人也能賺……為甚麼還是要禁售？”陳今奇特道。