丁誠扮演肯，貝爾演謝爾比！
這就是導演的高超之處，或許賽車範疇離觀眾很悠遠，但肯和利奧之間的故事必然讓人感同身受。
即便如此亨利福特和利奧還是不答應肯插手勒芒，迫使謝爾比以他的公司為賭注調換讓肯參賽的機遇。
肯和謝爾比都是賽車界的傳怪傑物，不過主題並不是鼓吹他們多麼多麼短長。
半個月後接到一個腳本，竟然是少見的純賽車題材？
如果在Daytona奪冠，福特就答應他插手勒芒；
但利奧不敢承認福特公司的理念不對，也不敢和大老闆對著乾，隻會各種拍馬屁。
或許觀眾看到開首就會猜這又是那種千篇一概的配角勝利奪冠的電影，但恰好相反，他們輸掉1966年的勒芒。
這就是賤的最高境地——損人倒黴己。
因為他故意臟病，以是插手比賽的時候把藥壓在舌頭下來減緩胸痛。
不是，
因為你跟他們不是一類人，因為你比他們聰明，因為你與眾分歧。
前作根基都將賽車範疇內的各項專業名詞融入在台詞中，繞過古板有趣的技術性題目解答環節，以確保從未打仗過這方麵知識的觀眾也能設身處地地體味到這項活動的燃點和激動聽心的時候。
這是決定接戲的首要啟事，
此次腳本安排雙男主，另一個傳奇角色謝爾比也是實在存在，經曆涓滴不亞於肯。
但是肯天生就是那種不為五鬥米折腰的人，他不肯意油滑處世，他隻想遵守內心。
1965年勒芒，利奧隨便找個來由剝奪肯參賽的資格。
七歲就得了心臟瓣膜疾病，大半個童年都在床上度過。長大後卻成為專業賽車手，贏取F1、勒芒等大賽的各項大獎，還革新16項美國和天下速率記錄。
正如肯所說：他們眼裡隻要本身好處，隻想奉迎本身的下級。固然討厭本身的行動，但他們更討厭、更恨像本身如許的人。
堪比宮鬥撕逼大戲！
或許剛開端利奧並不是非要置肯於死地，他隻是想讓肯和彆的人一樣對他點頭哈腰、畢恭畢敬。
對觀眾來講，賽車類電影的燃點不過就是兩邊的速率對峙和加快度的那一刹時，就此看來，兩部電影都極大限度地儲存了競技體育本身帶給觀眾的魅力，長時候比賽的嚴峻感，難以預感的結局，衝過起點線那一刹時的腎上腺素飆升，無一不是吸惹人們走進電影院的來由。
然後是最值得存眷的雙配角形式，角色間乾係的分歧，也形成兩部電影最較著的差彆。前作中的主線情節便是兩位車手相互交叉的那段職業生涯，二人的乾係亦敵亦友，首要在相互合作間締造出看點和戲劇牴觸。