“這裡間隔台灣還不到200千米，隨隨便便拉一船食品，撐死你。”
這一次特地是為了上市勝利，統統遵循台交所上市的潛法則來辦，各大證券公司一片吹噓之聲。
大要上，這個項目是由黑天鵝投資8億，實在遠子通過位元幣支撐了20億的工程用度。
屆時，合夥公司估計的利潤是一年40億美圓。遵循10倍的市盈率，將來的預期市值將達到400億美圓，現在申請上市，估值僅僅100億美圓，也就是3000億新台幣，劃算吧？
菲船也籌辦上市，在菲律賓證券買賣所，估值目前是100倍市盈率，即100億美圓。如果台灣的Gogoro和菲律賓造船廠都勝利融資，林奈就相稱於成了三家市值100億美金的巨獸的大股東。
一個桅杆的6片橫帆麵積統共是1200平方米。6280米的巨輪上共有208個桅杆有24.96萬平米的帆船。岑嶺時候，發電才氣相稱於兩艘16萬噸級輪船以19節的航速巡航。
為了製止這類傳言持續分散，黑天鵝科技宣佈引入美國、台灣和菲律賓的工程隊，把造島變成一項國際私家投資項目，並把本身的造島藍圖公諸於世，但願環球的有誌者來預定島上的房產。
對現在的林奈來講，3.65億也是毛毛雨罷了，主如果為了製作一個自在的野生島，能夠自在安排，製作火箭發射台，讓員工能夠永久定居在野生島。
這訂單已經足以讓菲船獲得1億美圓的利潤，因為是全款預定，利錢都賺了2、3千萬的數量。
當中國的工程船隻開端啟動的時候，西方媒體開端報導，以為這是中國當局又一個填海造島工程，真是越來超出度了呢。
“你們猜這314座彆墅多少錢一座？”
一個巨大的工程打算好了。
同時在造船業產生了嚴峻事件，韓國的三大造船廠紛繁呈現钜額赤字，幾個月才接到五個票據，三星重工乃至一單都冇有。菲船組建之初，就強勢收買韓國造船廠大量的船廠和設備，籌辦大乾一場。
“我靠，間隔台灣這麼近？怪不得要奉迎彎彎。”
總而言之，黑天鵝所作所為在國際上激發了軒然大波，大師都不曉得它要乾麼。
本來估計的10億造島用度實際算下來需求18億，加上現在的10億，一共需求28億的投資。天野遠子改正了林奈的設想的很多弊端的細節，正式批準了這個劃期間的巨大項目。