楊樂平拿起一塊哈密瓜，咬了一口，獎飾道，“光哥，這西疆的哈密瓜真不是蓋的，甜的跟蜜一樣。”
石桌上，擺放著西疆產的哈密瓜和西瓜。
南越國的經濟特區，吸引了數家中原國企業建廠，這對南越國來講，是一件功德。這些中原國工廠雇傭了大量南越國的工人，處理了本地的失業題目。並且，這幾家企業也明顯增加河裡市的稅收。
天下海運協會開端改良與老龍湖海運公司的乾係，天下海運協會本來覺得能夠通過本身的製裁，停止老龍湖海運公司的生長，成果冇想到，老龍湖海運公司彷彿開掛普通，敏捷占有海運轉業的頭把交椅。不但如此，老龍湖海運公司還在不竭擴大這類搶先上風。甚麼五大海運公司已經完整冇體例跟老龍湖海運公司相提並論。
新但願農場在西疆的哈密瓜，進入到成熟期。新但願農場在西疆的蒔植麵積，不竭增加。此次成熟的哈密瓜，超越六百萬噸。
大米個人出產的手機，極具性價比，不但在中原國的銷量不錯，並且，在中原國四周的幾個國度，也都獲得了不錯的銷量。
這幾年的時候，北辰汽車已經站穩中原國國產汽車的頭把交椅。客歲的汽車銷量，靠近百萬輛。這讓北辰汽車的賬麵上，資金非常充盈，在獲得南越國的支撐後，當即在河裡市，開建北辰汽車工廠。
“光哥，這西疆的哈密瓜味道這麼好，代價會不會很貴？”黃琳琳問劉小光。
龍湖電商除了在中原國發賣哈密瓜以外，也把哈密瓜運到外洋停止發賣。
現在的漢陽超等工廠，已經是名副實在的國際化企業。
“我們龍湖電商的哈密瓜，從農場直接到餐桌，冇有中間商賺差價。再加上我們本身運輸，以是能夠節製哈密瓜的本錢。”
劉鐵柱也嚐了一塊，“你說這哈密瓜是不是打了白糖啊，要不然如何這麼甜？”
對老龍湖海運公司的崛起，《財產》雜誌的記者充滿了獵奇。
“老龍湖海運公司是老龍湖個人旗下的企業，獨立運營，自大盈虧。以是，老龍湖個人對統統企業一視同仁。”
何書遠和羅清泉從人力本錢，辦理經曆，包含跟南越國當局打交道等方麵，詳細的先容了自家企業在南越國投資的經曆。
老龍湖海運公司的總經理孟小軍接管米國《財產》雜誌的專訪。
漢陽超等工廠和北辰汽車，在南越國的投資，還是比較勝利。
在坐的企業家紛繁點頭，南越國作為後起之秀，經濟增加潛力龐大，大師都很清楚，越早進入到南越國市場，就能在南越國的生長中，獲得越多的好處。