默克爾臉一紅。
“這是哪國的轎車？”
“同一典禮，甚麼時候？”
但就是李默不拿出厥後表麵比較標緻的車型刺激默克爾，東德轎車的表麵也遠不如日本車與西德車，乃至都不如美國車。
有點繞，不過也能說得通。
李默持續說：“麵對著西德有生機的企業打擊，你們東德企業必定會大量停業，啟事簡樸，你們東德技術比西德掉隊，你們東德本來是打算經濟，工人比較懶惰，你們東德各企業帶領運營認識與辦理程度都很掉隊……以是大量停業是謂必定，那麼大量賦閒職員，你們德國籌算如何安設？”
是以李默不能太早進入東德，那是找死的。
默克爾懂的。
“十月三號？”
“李，你愛國冇錯，可不能這麼無恥。”
但這個心機是絕對絕對地不能說出來，李默說道：“你們隻看到了大要，冇有存眷到其他方麵。”
究竟上從來歲起，東德每年都會有很多家企業首要向處所法院申請停業，固然西德大力補助，也活不下去了。包含具有一萬多名工人的圖林根哈爾茨地區的鉀鹽礦場也宣佈封閉，當然，也意味著這一萬多名職工完整賦閒。1990年和1991年兩年，產業出產彆離比上年萎縮了28.4%和44.4%。農業出產更嚴峻，彆離比上年降落了37.5%和13.4%，導致近半農業合作社宣佈停業……
西德苦逼的，隻好不斷地救濟，僅1991年東部接管的官方財務援助就有1720億馬克(此中聯邦當局分攤到890億馬克，德國同一基金350億馬克，聯邦勞工局300億馬克，歐洲共同體佈局基金100億馬克，西部各州出資80億馬克。在減去東部稅收等支出後，實際支出1130億馬克)，乃至全部德國在這幾年裡，經濟都停頓不前。
李默還冇有反應過來，默克爾又說道：“另有一些國度對我們德國不大放心。”
“本年十月三號。”
是有很多投資者過來察看了，但是各種環境讓他們難以接受。
“默克爾，你決計來到魔都，不會就是責問我這個的吧？”
默克爾神采變得凝重。
“好，我就做一個簡樸的闡發，你們東德財產有點不公道，貿易、交通與辦奇蹟特彆掉隊，產業部分產值又占到了海內出產總值一半以上，打算經濟裡還看不出來甚麼危急，但是進入市場經濟，這類不公道的經濟佈局會帶來多大的影響。即便在產業部分中，你們東德剛強無外乎是電子、機器製造、化工和塑料，但是要命的是這些剛強又恰好是西德的剛強。你以為你們東德這些產品能不能合作過西德產品？彆的不說，我隻說款式……”李默拿出筆，隨便地畫了幾款轎車的表麵素描。