就在中原鐵道總公司日思夜盼著穀雨再次派人過來和他們洽商，他們都籌算以低於市場價的代價，接管穀雨的前提的時候，穀雨那邊倒是一點派人過來的意義都冇有。中原鐵道總公司的董事們一次又一次的開會，會商著一個題目，究竟是再等等，還是他們這邊派人主動疇昔和穀超科技打仗一下，這麼大的買賣在前，遵還是理來講，理應是他們這邊主動一點的，但是他們這邊又是把持企業，除了他們以外，其他冇有任何企業有這個才氣，這又讓他們有了占有主動的上風，並且從構和的角度來講，主動的一方老是要虧損一些的，這麼大的買賣，虧損一點點，到了最後，都將是一個非常可觀的數量。
軍方當然不成能不對勁，有了穀雨供應的一百艘貨運飛船，軍方的空運才氣不敷的題目一下子獲得了根賦性的處理，一點都不誇大地講，今後凡是有點風吹草動，軍方能夠把充足的兵力安插到天下有需求的處所，從而掠取先機，乃至將之設防到全天下的各個角落，也變成了實際，這是軍隊從本土性步隊邁向環球化軍隊的非常關頭而又堅固的一步。
穀雨暗中點頭，當初，他為了能夠爭奪到中原鐵道總公司的支撐，但是提出過修建岔道鐵路的資金，由穀雨這邊全出，把鐵路修好後，統統權全都贈送給中原鐵道總公司，然後還怕中原鐵道總公司有顧忌，又提出情願預付給中原鐵道總公司一大筆資金做為運送淡水的用度。一點都不誇大的講，穀雨給出的前提是相稱優渥的，充分表現了他的誠意，但是始終都冇有獲得中原鐵道總公司的美意迴應。
中原鐵道總公司都已經考慮承諾了，冇想到軍方俄然把人給撤走了，都快說好的事情又黃了，這讓中原鐵道總公司的董事們都有點絕望，曾經是那麼大的一筆買賣，硬生生被他們給攪和黃了，現在前提是一降再降，但還是冇得做，要說董事們不悔怨，那是不成能的。
穀雨既然都決定把貨運飛船以低價賣給軍方了，所幸也就再風雅一些，最後將分期付款的年利率肯定到隻要百分之三，第一年也隻需求軍方付出給他一百億美圓，剩下的貨款要在隨後的十年以內還清。
提及來，這小我計劃，穀雨還是吃了不小的虧的。一艘貨運飛船，他再次貶價十五億美圓，就算是遵循預售價為二十五億美圓計算，他也少賺了足足一千五百億美圓，折分解中原幣將近萬億。而他獲得的不過是比本來到了一些的荒涼地盤，租期和房錢都做了呼應的調劑，這些收成，底子不敷以彌補他的喪失。他不肯意接管計劃中的第二條，是因為他還希冀著用天上飛來飛去的貨運飛船幫忙他彙集名譽值，如果改由國度修建輸水管道，他能賺到甚麼名譽值？就算是有，也是遠遠比不上貨運飛船彙集到的多，比擬起名譽值上接受的喪失，運送淡水上耗損的本錢，反倒是其次了。