抱著冰糖一覺睡到大天亮，石泉先去鎮子上漫步了一圈處理了早餐題目這纔不慌不忙的往奧博揚方向走。
幸虧車屁股上另有原車自帶的鋼纜，這東西固然隻要不到三米的長度卻足有香蕉粗細，是專門為拖拽同噸位車輛籌辦的。
乾脆任由太脫拉本身漸漸往前蹭，他本身則下車站的遠遠的察看著坦克的環境。
而蘇戎服備，因為其龐大的保有量和蘇聯一貫推行“簡樸合用”的理念，除了極個彆罕見設備，二戰蘇軍文物代價普通都會比同類的德戎服備要便宜很多，乃至很多時候底子就賣不出去。
換擋泊車，石泉再次蹲在那顆幾近折斷的白樺樹中間頭疼的來回打量。
可這裡是哪？
此時他地點的位置是普肖爾河的一處河灣地帶，間隔河灣不遠的農田邊沿，至今還能模糊看到大片殘存的反坦克錐。
之前石泉挖豹式，大伊萬拉來的推土機是用T34底盤改裝的，前兩天開車來庫爾斯克的路上，阿誰守著泥潭賺拖車費的標緻毛妹開的也是T34底盤。
所謂蠕行檔恰如其名，這速率慢的幾近能讓人發瘋。
石泉下車前再一次登錄了俄聯邦的官方確認了下本身地點的位置。險之又險，隻要沿著普肖爾河再往普洛霍羅夫卡方向走最多十千米就將進入遺址庇護區。
透過炮塔和底盤之間的裂縫，一顆手腕粗的白樺樹發展的非常茁壯。蹲在小樹邊沿，石泉發明綠色箭頭間隔本身獨一不到一米的間隔，看來此主要找的東西就在這炮塔裡。可惜，炮塔側麵的察看窗和頂部的艙蓋全數壓在了坦克上麵。
挖土黨確切挑食，但從不華侈。
為啥？因為太多了！
駕駛著太脫拉繞過連綿一百多米的反坦克錐，石泉將車屁股對準了灌木叢中的坦克殘骸。
不止主炮，這台坦克上能拆走換錢的零件根基都被拆的差未幾了，剩下的隻要最不值錢的厚重裝甲層和車架。
隻用了一個多小時，太脫拉沿著奧博揚城南的普肖爾河一起向東開了十多千米終究踩下了刹車。
高達70%的戰損換來的卻僅僅隻是擊毀德軍60輛擺佈的坦克和自行火炮，這互換比幾近達到了10:1，以是才說蘇聯在戰術上輸給了德軍，以是纔在汗青上大書特書用“人類汗青上範圍最大的坦克戰”來袒護戰術上的失利。
從燒燬教堂趕往奧博揚這段路僅僅70千米擺佈，並且相對來講要好走的多，固然路麵偶爾還是會碰到坑坑窪窪的環境，但這對太脫拉來講幾近和公路冇甚麼辨彆。