時靠近12o千米每小時的兩輛6oocc考證車，如同尾相連普通緊挨著，兩車的尾燈共同在彎道上劃出兩道平行的弧線，一齊吼怒著衝出了彎道。
天哪，她不要命了嗎？如許的壓彎角度……這那裡是在應戰輪胎的抓地力極限了，這底子就是在賭命啊！！
必然要在這段路上跟程小楠拉開間隔，不然，以她的彎道技術，很有能夠在正反s彎以後的V型低彎道上占有上風，絕對不能給她任何的可乘之機！想到這裡熊米猛地鬆了一把油門，就在動機引擎稍稍減的一刹時，左腳尖悄悄一勾掛上了四檔——免聚散掛檔，是一種能夠讓動機減少換擋時動力喪失的技能，這一招在升檔的時候特彆好用，但是在引擎轉動輒萬轉的賽車場上，如果用不好是有能夠打碎傳動箱的，屬於一種對機會把握要求非常嚴格的技能。
第一個c型彎以後是一段不算很長的直道，能夠讓在壓彎中喪失了很多動量的機車規複必然的度，直道以後則是一組持續的正反s彎，彎道角度並不大，如果能把握住最好入彎機會的話能夠讓機車保持很高的度通吅過。
瞥了一眼時表，即便在如許把傾斜角壓榨到極限的環境下，機車仍舊保持了118千米的高，而轉表指針則持續逗留在紅色吅地區，這也意味著一旦出彎她就能夠在最短的時候裡規複引擎的動力。固然稍稍錯過了最好的入彎線路，但是目前來看情勢還算能夠，熊米內心的一點點擔憂也隨之而去。
極限了……熊米心想。她很清楚本身的機車現在已經用儘了全數的安然壓彎角度，前後輪胎都已處於抓地力的極限邊沿，粗糙的柏油賽門路麵彷彿能夠擦到她的頭盔，她乃至感受本身聞到了驕陽下微微熔化的柏油味道。
可就在這時候，眼角餘光感遭到左邊賽道上彷彿有甚麼在出刺眼的閃光，是甚麼東西？熊米稍稍扭臉向光處一看不由倒吸一口冷氣，隻見程小楠的機車此時已經跟她並駕齊驅，那出耀目光芒的，倒是炙烈陽光暉映下車身上的電鍍金屬件在反光。
她如何能夠這麼快！熊米心頭一緊，遵循她疇昔無數次的比賽經曆，還向來冇有一個車手，在車輛機能相差無幾，起步掉隊的環境下，能夠在直道上反追她勝利的例子，程小楠是如何做到的？莫非她真的像傳說中那樣，具有了同冠軍車手一較高低的高駕車技術？
再次滿身心投入到比賽中的熊米，頃刻間麵前除了賽道和儀錶盤再也看不到任何東西,轉一萬三千，全部天下帶著一股勁風向她劈麵而來。