葉冬青勸過、禁止過，那幫華爾街販子們仍然作死，怪不得他入場發災害財，現現在絕大部分資金被投入液晶螢幕、措置器等等智慧產品財產鏈上遊，佈局比較早，買入代價低，回報高，不需求他過分於操心，但賺到的錢可很多。
蘋果公司則從一開端，就先放棄了華而不實的高機能跑車，展廳裡很酷的這輛蘋果牌汽車，差未幾就是終究定型的首款主打產品，售價估計會在十五萬美金擺佈，區間跨度不大，十五萬到二十萬美金，不過是續航是非、色彩、輪轂等產生竄改，續航裡程彆離為兩百三十英裡、三百三十英裡，普通的都會代步充足了，是一款顏值不輸帕拉梅拉的轎跑車型，配色更加炫酷。
初期多數不會贏利，賣一輛虧一點，但有葉冬青這位大股東死力支撐，加上iPhone係列以後，客歲年底剛公佈的iPad平板電腦也成了吸金利器，即便一些蘋果股東們抱怨燒錢短長，卻也不會真正跳出來反對甚麼，因為冇人敢說本身目光比葉冬青更好，何況造車的過程一向挺順利，他還放出話，說是隻要持續虧損五年，就情願掏錢遵循開消，將全部部分從蘋果公司剝離出來，由他來接辦。
勞拉去英國插手朋友的婚禮派對了，而他則待在家裡，勝利被兒後代兒搞醒，躺在床上瞧見床邊兩張笑容，內心有種說不出的美好感受。
明天剛被運進店裡，就吸引到一多量慕名而來的記者、旅客們，裡三層外三層，幾近將商店擠滿了，葉冬青已經試駕過，表裡都不錯，獨一讓他遺憾的是冇有主動駕駛服從，他建立的那家主動駕駛嘗試室還冇拿出任何亮眼的成品，需求點時候。
因為他的禮品，兩個小傢夥出世就是億萬富豪，但是他們本身並不曉得，還處於不在乎款項的年紀裡，統統彷彿都具有得如此天然。
這隻是葉冬青龐大貿易版圖中的一個小點罷了，目前乃至比不上安卓公司，客歲環球安卓智妙手機的出貨量高達一千四百多萬部，光靠受權就賺到兩億多美金，告白這一塊的支出更高，跟著智妙手機的鼓起，直接動員了一幫互聯網企業的生長。
他對女兒葉穎說道：“先帶弟弟出去玩，待會兒我會跟你談談，談你去上學的事……”
一邊是法拉利展台，一邊是蘋果公司的旗艦店，在三月尾時候，蘋果商店裡也多出一輛車，外型很酷，就像是跑車一樣。