艙門緩緩封閉，小希微微一笑，半空中很天然的對著直播招了招手。
“有冇有觀眾朋友猜到了？”
“另有電磁減震，就是操縱電磁感到產生的阻力實現減震。這些東西其實在汽車上都無益用，減震體係越好的車輛，大師也會感覺開在路麵上更加的安穩。”
“小希居住的處所間隔剛纔我們出去的處所直線間隔十千米，這個間隔，我們的地下交通，普通隻需求這個時候。”
非常鐘？
當然，此時也有相稱一大部分人已經勝利竄改了思惟，能夠說，之前的一係列震驚，已經教會了他們如何麵對龍騰。
“而剛纔我們在艙體冇有感受，乃至連閒逛都很難發覺到，一來是速率極快，單個瞬刹彈射的時候間隔非常短，二來，恰是因為我們的力場緩衝體係，顛末層層力場過濾，內裡的狠惡竄改底子不會影響到交通艙內的我們。這也是這類交通東西能夠實現的底子啟事。要不然，龐大的慣性下，早就第一時候就將小希的身材撕成了粉碎，那樣的交通東西，小希纔不敢坐。”
高速限速一百二十千米，現在最早進的高鐵，時速也就三百五十千米，再看看目前地球最快的交通東西，客運飛機，每小時也就八九百千米的模樣。
比擬高深的力場緩衝，大眾們對數字更加的敏感。
如果再連絡上麵一組數據，就會感覺更加的不成思議。
都會與都會之直接的運轉速率恐怕會直接衝破到天涯。最起碼有一點能夠必定，必定會比現在的飛機快。
“而現在這個讓小希懸空的東西，名字就叫力場緩衝體係。單從字麵上來講，緩衝，就是為了減緩加快減速以及變更方向時人體本身的慣性。這必定就包含了各個方向，以是，單單字麵上，這個緩衝體係，就比減震體係要更加的初級。”
六百，僅僅隻是個均勻數字，它還能夠更快。
直播麵前的觀眾們想的最多的就是這個數字，因為這個數字比較合適邏輯，非常鐘十千米，一個小時六十千米，這在都會中已經算是較快的了。現在的高速也就八十到一百二十千米每小時。
這小女人，也不曉得是假失誤還是用心調度氛圍，提示真空能阻斷聲音傳播，這不直接把答案說出來嘛，還用的著猜嗎？