宋彪並不懂經濟學，恰是是以，他將很多龐大的題目都簡樸化的來對待，在具有東三省總督實權以後的半年裡，他在東三省新政上的統統儘力，實際上都是為了儘量縮減入口，儘量增加出口，讓白銀黃金向東北流入，減少流出，隻要有三個銀圓進入東三省，在財務上就能變成十銀圓，使得東三省的財務趨於寬鬆，刺激經濟進一步的生長。
在統統鐵路中，遠東鐵路總公司為同一的總公司，由遠東鐵路公司和各國合夥建立分公司承建、運營，統統設備和鐵軌采購權同一歸屬遠東鐵路公司，各分公司中，華人雇員不得低於50%，各設華大班和洋大班一名。
新政斧、新法規、新軌製、新軍隊、新的地區防務體係都在1906年6月份之前有了雛形，或者是開端完美後，宋彪在東三省已經盤據自主，而清政斧對此底子冇有任何對應的體例。
當然，他所作的統統事都是有底線的，這個底線就是他本身的遠東商行，隻如果在新法公道範圍內，他絕對不鄙吝賜與遠東商行統統必須的支撐和攙扶，將此作為東三省民族產業底線。
富不必然代表強，可窮國必定弱。
在東三省的經濟生長上，宋彪的意誌是非常果斷的，他寧肯將東三省的產業都交給外資，也必然減少入口，增加出口，即便冇有民族本錢家，也必然要增加充足的工貿易失業率和稅收，使白銀和黃金流入，而非流出，要讓東三省和公眾先富起來，富起來才氣推行新式教誨，有新式教誨才氣培養當代人才，同時有中國人本身的金融力量和政斧，那就遲早能夠讓民族企業生長起來。
當然，在清政斧看來，宋彪在東三省折騰的新政總有點兒戲之感，遲早會出大亂子。
除了這些行政上的分彆外，宋彪直接拔除旗民二重製，新入三省漢民一概不入滿漢旗，歸屬三省衙門管束，不受各旗控管，原有各旗也必須打消丁稅，答應漢民外流。
各鐵路分公司以三十年為期了償存款，還清存款二十年後，各鐵路統統權和運營權同一歸屬遠東鐵路總公司，各國公司在而後仍有為期十年的分紅權。
東三省就在這類海潮中開啟了新政，走向了一個新的方向。
在首要的開放地區，如瀋陽新區、金州直隸州、海城直隸州、遼陽、哈爾濱、琿春都設有外民居住區，俗稱洋區，安設本國移入人丁，特彆是以俄國人、曰本人和法國人，都在洋區伶仃設裡俄語、法語、英語、曰語區，在瀋陽新區和遼陽還設有德語區，第一所新教教會黌舍遼陽工學院就由德國教會創建。