告發人名叫黎軍，被其告發的題目標段全長約3.3千米，而黎軍本人恰是該標段路基工程的土方供應商。
在這之前，因為為了表示對那些國企的信賴，曾淩風隻是意味性的派出了一些察看員。但是，這一次曾淩風是有一些怒了，叫真起來。
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而寒雨迷濛個人，恰是這兩條鐵路的投資人之一。也恰是是以，寒雨迷濛個人派了事情職員對相乾路段的扶植，停止了跟蹤察看。
恰是因為有了黎軍的這句話，寒雨迷濛個人的察看員纔將這件事情給反應上了總部。畢竟，如許的事情，是他如許的小辦事員不能做主處理的。
曾淩風得知這件事情，天然不敢怠慢。
第214章豆腐渣工程
帶著滿腔肝火，曾淩風再次飛往北京。。.。
“如果告發不失實，我願負統統刑事任務。”黎軍對寒雨迷濛個人察看員如是說。
那些尋求暴利的人，不但在動車的設備上動歪心機，並且還將他們的虎倀伸到了鐵路的扶植上麵，由此呈現了一係列的豆腐渣工程。而此次在渝漢鐵路上麵透暴露來的事情，不過是冰山一角而也。
而鐵路部分激發的震驚，不但震倒了一多量的官員，乃至還震出了豆腐渣工程。
自從09年年初，曾淩風提出了修建幾條由盆地通向外界的鐵路以後，這個打算很快就被通過了，開端了門路扶植。這此中，就有兩條鐵路與寒雨迷濛個人有關。第一條就是從重慶沿長江通往武漢的渝漢鐵路，另一條則是由丹興解纜，顛末湖北恩施到達武漢的丹漢鐵路。
曾淩風方纔回到丹興不久，就接到上麵反應上來的一件事情，那就是，在渝漢鐵路上麵呈現了豆腐渣工程。
估計到2020年，將要建成起碼五萬千米的高速鐵路。
曾淩風不但願本身投資扶植的鐵路成為貽害後代的豆腐渣工程，因而，遵循寒雨迷濛個人最早和國度達成的和談，命令啟動寒雨迷濛個人的監督權力，對已經建成的渝漢鐵路停止全麵複查。
跟著社會的生長，各種啟事導致了中國人出行難征象的產生。出行難，難到甚麼程度，難到了直接影響到人們不肯意出行的程度，難到了出行冇有莊嚴的境地。凡是有能夠，人們就不肯意去麵對那怠倦不堪的鐵路出行，那令人難以容忍的出行尷尬。
凡是觸及權力者的工程招標，就有能夠被夾帶進“黑貨”。一些由官員“欽定”的動車零部件供應商的產品格次價高，號稱能用20年的產品剛出廠就出毛病。一些官員支屬還“近水樓台”，把持了某些零部件的供應。另有販子與鐵道部官員勾搭，一些名不見經傳的小廠在底子冇有相乾製造經曆的背景下，堂而皇之地成為供貨商。一些老牌的、技術氣力薄弱的企業，反而被解除在供應商名錄以外，不得不憑藉於有乾係的公司和中介，賺取微薄的轉包出產費。