隻是，法拉利的引擎固然優良，但是在此時倒是不太給麵子，固然兩輛法拉利都在冒死加快，但是在間隔比賽結束另有四圈的時候，車王還是完成了對昔日隊友、巴西人馬薩的超出。
固然成績極爛，但是故意人已經發明瞭，華宇賽車的引擎是如此的優良，乃至還超越了以引擎立名的雷諾和法拉利！隻是，這個究竟被袒護在了華宇車隊糟糕的戰績裡。
40圈後比賽進入膠著狀況。馬薩、萊科寧和阿隆索之間的位置看起來很難竄改。庫特哈德進站後舒馬赫位居第5位。前麵彆離是兩輛法拉利、一輛雷諾和一輛邁凱輪。馬薩在第50圈進站，搶先位置讓給萊科寧。萊科寧第52圈進站，出站後剛好搶先馬薩建立頭位。
隻是，這一次和阿隆索的較量內裡，舒馬赫冇有再手軟。在起跑直道上，華宇賽場更加優勝的引擎讓阿隆索隻能看著舒馬赫的華宇紫龍揚長而去。
馬薩切線起步，直接將賽車擋在排位賽第二名的舒馬赫前麵。萊科寧從外線輕而易舉的超越舒馬赫晉升到第二位。阿隆索的啟動速率稍慢，直路上被韋伯超越，不過他操縱抱負入彎線路反超韋伯並在出二號彎時從內側爬過舒馬赫。車王在阿隆索的威bī下明顯有點手軟。
第106章 車王的猖獗
隻是，萊科寧倒是忘了有一句話叫做忙中出錯，就在他極力抵擋舒馬赫的超出的時候，倒是呈現了狀況。
：感激冷寒飄雪和競速烏龜兩位大大投出的月票。另有給大師道個歉，上一章章節序號錯了，是105章，這一章纔是106章。A
終究，芬蘭人隻能是目送著舒馬赫的華宇紫龍風馳電掣普通衝過了起點線，而芬蘭人，在最後衝線的時候，乃至差一點被前麵趕上來的馬薩超越。不過，為了包管一個車手亞軍，巴西人發揚了大恐懼的奉獻jīng神，稍稍減慢了車速，讓萊科寧第二個衝過起點線。
跟著萊科寧獲得搶先，天下冠軍情勢明朗了很多。阿隆索已冇法對法拉利構成威脅，萊科寧10分在握。這意味著舒馬赫要想獲得天下冠軍已經冇有能夠。
在賽季開端的時候，統統都入人們預感的一樣，新建立的華宇車隊為他們的年青支出了代價。整整三站比賽，他們隻不過是拿到了戔戔五個積分，車王舒馬赫也獨一一次在排位賽內裡進入前三位。
英特?拉格斯賽道氣溫36攝氏度，賽道大要高達63攝氏度，這是本週末以來的溫度最高值，也是整年17站比賽中的顛峰。比炙熱驕陽更熱烈的是巴西車比賽開端前賽道上統統看台都被觀眾填滿，紅是這裡的主è調。因為本土車手、法拉利的馬薩第一次在巴西排在了第一名。