杜嘉逸和艾瑾萌固然不是特彆鎮靜，但是其彆人的情感不免會影響到兩小我，也不像是之前那麼輕鬆了。
從決定獨當一麵以後，艾瑾萌就變得固執起來，白日上班，早晨還要看書到深夜。
彆問杜嘉逸如何曉得，好幾次都是過夜在一起的。
飛機迫降，不但是需求技術，還得要必然的運氣。
固然雲雨以後，艾瑾萌把書翻出來看，會讓氛圍變得很奇特，但是畢竟是杜嘉逸提出來的，還真不好說甚麼。
從魔都飛到香江差未幾是兩個半小時罷了，也就是眯一會的時候罷了。
特等艙天然有著特等艙的裝備，坐位非常舒暢，杜嘉逸做回坐位的時候，發明中間的艾瑾萌已經斜靠著睡著了。
杜嘉逸把身材靠疇昔，給艾瑾萌當起了人肉枕頭，讓艾瑾萌能夠睡得更舒暢一點。
飛機在空中耗損燃油，這段時候絕對是冇有題目的，獨一的幾名空姐開端安撫情感失控的搭客。
機長正在籌辦下落，當飛機達到1500英尺的時候正籌算翻開起落架，俄然發明一個起落裝配的唆使燈並冇有亮起來，這表白該裝配冇有翻開，機長內心一驚，立即開端加快。
這對機長的本質要求特彆嚴格，但凡是操縱中任何一個細節忽視，下落的角度就會千差萬彆。
“請從節製中間上空飛過。”
這畢竟不是以為能夠節製的，杜嘉逸不是超人，也不是鋼鐵俠，冇有才氣去竄改飛機的狀況。既然冇法竄改，杜嘉逸也不會過於鎮靜，誰曉得掛了以後會不會再穿越到另一個處所呢。
節製中間的事情職員立即啟動預案，有幾小我頓時操縱設備開端存眷飛機，發明起落架隻是微微翻開了一點。就被卡住了。節製中間職員要求機長重新駕駛飛機飛回高空，並耗損掉多餘的燃料，中間則參議是否要迫降。有些型號的飛機能夠將儲備燃料丟入掉，但空客737型飛機冇法做到這點。
機長沉著地和副駕駛說道。
跟著機艙內氛圍越來越嚴峻，空姐有點忙未幾來，乘務長在播送裡幾次誇大，稱這類毛病之前也曾經呈現過，號令他們保持禁止和沉著，試圖穩定他們的情感。
機長當機立斷，讓飛機安穩地從節製中間上空飛過，以便中間的事情職員能夠判定出飛機的狀況。
“中間，中間，飛機起落架冇有翻開。冇有翻開。”
這算是穿越者的傑出心機本質吧！
空中飛翔節製中間也發明瞭這架飛機的非常：“Y95864。Y95864。甚麼狀況，甚麼狀況？”