一向到1981年底,最高帶領層對國際情勢判定(三十年冇大戰)蓋棺定論,關於測繪設想和參照設想的爭辯才灰塵落定,終究參照設想獲得了勝利。
“你賣力的那塊我倒不如何擔憂,現在的關頭是此次改進,新的零部件幾近占了80%,新質料占了37項,統統零部件都要重新畫圖試製,年底必鬚髮全數佈局圖紙和體係圖紙,遵循現在的進度,根本來不及。”
如許一來,兩人身上的壓力可就大了。
楊衛寧臉上暴露一絲淺笑,說道:“我想,我或許有體例加快佈局圖紙和體係圖紙的繪製過程。”
路陽和陳良偉可謂壓力山大。
如許下去,年底鐵定完成不了原打算的任務。
楊衛寧聽著路陽和陳良偉會商了大半天,才搞清楚了殲-7Ⅲ項目所麵對的窘境。
“甚麼體例?”
米格-21MF是米格21係列的最新改進型,機能與初期的米格-21比擬有了很大的進步,遍及設備於蘇聯、東歐、印度等國度的空軍軍隊。
起首,殲-7Ⅲ的矯捷性比擬殲-7Ⅱ呈現了大幅度降落。
遵循空軍最後的打算,殲-7Ⅲ應當在1980就完成首飛,到1981年定型,到1982年,達到年產千架的範圍。
“實在不可,也隻能是加班加點,增加事情量了。現在間隔首飛節點隻要不到一年半的時候,三個月內必須完成統統佈局圖紙和體係圖紙的發放事情……”
比擬較而言,測繪設想的進度要比參照設想快很多。
路陽皺眉道:“你問這個乾甚麼?”
更致命的是,上述型號研製勝利的時候太晚,已經分歧適當時作戰的需求。
“所裡已經有五十多人都投入到項目組了,乃至連本年方纔插手我們單位的大門生都冇放過,再去拉人,必定要影響其他項目標進度。”
殲-7Ⅲ投入軍隊試用後,軍隊遍及反對設備該型號。
楊衛寧搖了點頭,笑道:“機器製圖是大一的根本課,我如何能夠冇學過?對了,路叔叔,我們單位有大型計算機吧?”
遵循打算,殲-7Ⅲ項目組必須在1981年12月完成團體設想,收回實際圖,1982年底發全數佈局圖紙和體係圖紙,1983年10月完成首飛,1984年12月設想定型。
像厚度隻要一毫米的橡膠薄壁軟油箱製造技術、機內管線采取氟塑料導管等等,都是蘇聯當時底子還冇有把握的技術,殲-8在設想時已經很成熟地應用了。