一向到1981年底，最高帶領層對國際情勢判定（三十年冇大戰）蓋棺定論，關於測繪設想和參照設想的爭辯才灰塵落定，終究參照設想獲得了勝利。
“你賣力的那塊我倒不如何擔憂，現在的關頭是此次改進，新的零部件幾近占了80%，新質料占了37項，統統零部件都要重新畫圖試製，年底必鬚髮全數佈局圖紙和體係圖紙，遵循現在的進度，根本來不及。”
如許一來，兩人身上的壓力可就大了。
楊衛寧臉上暴露一絲淺笑，說道：“我想，我或許有體例加快佈局圖紙和體係圖紙的繪製過程。”
路陽和陳良偉可謂壓力山大。
如許下去，年底鐵定完成不了原打算的任務。
楊衛寧聽著路陽和陳良偉會商了大半天，才搞清楚了殲-7Ⅲ項目所麵對的窘境。
“甚麼體例？”
米格-21MF是米格21係列的最新改進型，機能與初期的米格-21比擬有了很大的進步，遍及設備於蘇聯、東歐、印度等國度的空軍軍隊。
起首，殲-7Ⅲ的矯捷性比擬殲-7Ⅱ呈現了大幅度降落。
遵循空軍最後的打算，殲-7Ⅲ應當在1980就完成首飛，到1981年定型，到1982年，達到年產千架的範圍。
“實在不可，也隻能是加班加點，增加事情量了。現在間隔首飛節點隻要不到一年半的時候，三個月內必須完成統統佈局圖紙和體係圖紙的發放事情……”
比擬較而言，測繪設想的進度要比參照設想快很多。
路陽皺眉道：“你問這個乾甚麼？”
更致命的是，上述型號研製勝利的時候太晚，已經分歧適當時作戰的需求。
“所裡已經有五十多人都投入到項目組了，乃至連本年方纔插手我們單位的大門生都冇放過，再去拉人，必定要影響其他項目標進度。”
殲-7Ⅲ投入軍隊試用後，軍隊遍及反對設備該型號。
楊衛寧搖了點頭，笑道：“機器製圖是大一的根本課，我如何能夠冇學過？對了，路叔叔，我們單位有大型計算機吧？”
遵循打算，殲-7Ⅲ項目組必須在1981年12月完成團體設想，收回實際圖，1982年底發全數佈局圖紙和體係圖紙，1983年10月完成首飛，1984年12月設想定型。
像厚度隻要一毫米的橡膠薄壁軟油箱製造技術、機內管線采取氟塑料導管等等，都是蘇聯當時底子還冇有把握的技術，殲-8在設想時已經很成熟地應用了。