路陽和陳良偉可謂壓力山大。
路陽和陳良偉帶領的項目組不得不加班加點，但即便如此，大半年疇昔了，殲-7Ⅲ的佈局圖紙和體係圖紙才完成了不到百分之三十。
其次，固然殲-7Ⅲ設備的JL-7雷達探測間隔固然達到26～28千米，但這一數值並冇有為作戰帶來根賦性的改良，仍然要依托空中雷達指導。
殲-7Ⅲ投入軍隊試用後，軍隊遍及反對設備該型號。
“你賣力的那塊我倒不如何擔憂，現在的關頭是此次改進，新的零部件幾近占了80%，新質料占了37項，統統零部件都要重新畫圖試製，年底必鬚髮全數佈局圖紙和體係圖紙，遵循現在的進度，根本來不及。”
路陽有些苦澀道：“不消手繪，那能用甚麼製圖？如何，你在大學冇學過這個？”
……
而測繪設想，則是完整參照米格-21MF的設想以及工藝，不做任何改進。
這也是為甚麼我軍冇有大量采取Ⅲ型的啟事之一。
正因為如此，中原纔在三年前，以多架殲-6為互換，從埃及換回了一架米格-21MF型戰役機。
但實際開端試製的時候，卻因為各種百般的啟事遲誤了首飛進度，此中最大的啟事在於參照設想和測繪設想的爭辯。
而激波錐加大導致了搏鬥時進氣不敷，嚴峻影響矯捷性，機身直徑加大，也增加了阻力。
陳良偉彷彿看出了楊衛寧的心機，說道：“計算機必定有，小楊，你有甚麼設法能夠直接說。”
一向到1981年底，最高帶領層對國際情勢判定（三十年冇大戰）蓋棺定論，關於測繪設想和參照設想的爭辯才灰塵落定，終究參照設想獲得了勝利。
像厚度隻要一毫米的橡膠薄壁軟油箱製造技術、機內管線采取氟塑料導管等等，都是蘇聯當時底子還冇有把握的技術，殲-8在設想時已經很成熟地應用了。
楊衛寧見路陽和陳良偉愁眉不展的模樣，忍不住道：“路叔叔，我們現在的零部件機器製圖，都是手繪製圖嗎？”
楊衛寧聽著路陽和陳良偉會商了大半天，才搞清楚了殲-7Ⅲ項目所麵對的窘境。
比如說，在殲-8的設想中，我國操縱美國F-4的殘骸，學到了很多蘇聯不具有的東西，其設想理念和結果要比一些蘇式設想科學公道的多。
楊衛寧臉上暴露一絲淺笑，說道：“我想，我或許有體例加快佈局圖紙和體係圖紙的繪製過程。”