“這個新節目，我給起了一個名字，叫做身邊。何為身邊？就是我們社會當中每一小我身邊隨時會產生的事情。因為就在我們的身邊，以是一旦成為變亂，就是刻骨銘心的傷痛。我但願你們能夠秉承公心，以社會任務為己念，讓這個節目變得更成心義。”
坐在剪輯室裡，看著節目組拿返來的影象質料，樸政赫終究了結了一樁苦衷。
可明天沈重文的話，給了他最沉重的經驗。
2014年2月19日，一檔汗青上向來冇有過的節目――身邊，在樸政赫的主持下，俄然與觀眾們見麵了。
本來他想著活著越號事件產生的時候，采納恰逢其會的體例，把JTBC的報導力量充分變更起來，給這個沉悶的社會一記重擊。
造船專家在訪問了整艘船以後，就指出了兩個嚴峻的題目。那就是這艘船存在著嚴峻的設想縫隙和被改革過。
事件產生後，環球震驚，所形成的影響一點都不比厥後的世越號差。
樸政赫現在就很光榮，人生當中有沈重文如許的德高望重的教員。
不管如何說，他都是一個媒體人，骨子裡一向都有不怕事大的因子。
樸政赫不曉得收集上猜測的那些驚駭的啟事到底是不是真的，但韓國當局的救濟辦法必定是存在著龐大的題目。
樸政赫哈哈一笑，道：“放心吧，前輩，我籌辦在節目裡采納偷拍的體例來獲得質料。如許不消透露記者的身份，能夠最大限度地包管他們的安然。除此以外，我還會妥當安排好人手。如果有人妄自行動的話，人贓並獲就更加妙了。”
宿世世越號的環境，在中國的收集上被遍及會商，各種論調和質料應有儘有。
樸政赫天然曉得該如何去應對這個題目，乃至還巴不得那些人鬨起來呢。
在從仁川解纜前去濟州島的路上，節目組世人通過訪問、偷拍、察看和扣問等體例，前後在船上發明瞭諸多嚴峻的題目。
“海上飛行，看起來茫茫大海一馬平地。實際上對於水文、航道、氣候、船隻的把握，都有著嚴格的要求。這艘船的駕駛員竟然隻要一年半的事情經曆，完整分歧適獨立駕駛的要求。這家航運公司的辦理存在著嚴峻的題目，必必要覈銷停業執照，停止整改才行。”
真想要禁止悲劇的再一次產生，JTBC完整能夠動用本身的力量，製作一個專題出來。
1995年6月29日下午6:05，大樓開端傾圮。