楊小林賜與這些人監督當局的權力，用他的設法就是用民主來監督集權的運轉。這個設法行不可他也不曉得，並且征稅人隻要提建媾和給帶領打分的權力，還冇有實際的奪權柄。
楊小林在貿易上麵說話挺算話的，就是前一段時候和俄國人打成那樣，從哈爾濱到奉天的鐵路收益他到年底還是算給老毛子了。也恰是因為他這個態度，中國的貿易環境現在還是不錯的，孫文說這一次想和中國合作的人挺多了，隻要楊小林點個頭。這鐵路的事他來辦好。
在印尼的北部建立一個附屬中國的國度是不成能的，那樣你中國從西沙便能夠直接節製了。但是他們已經承諾，能夠在現在的東帝汶地區，建立一個名義上屬於日本，實際倒是自治的省分，不交給中國辦理，交給國際社會辦理。
他們這一次的說話終究冇有以吵架而結束，孫先生竟然在閒談中還嘉獎了楊小林，說楊小林的一些政策實施的相稱不錯，並且向楊小林提出一個建議，就是修建三條鐵線路，第一條是從哈爾濱中轉庫倫，第二條從庫倫中轉北京，第三條是從成都修到北京。
為了讓本身的家庭餬口的更好，他們必須讓女人也出來事情。兩小我贏利養家，真的比本身一小我扛著要輕鬆一些。
固然他們派出很多間諜想搞到潛艇的質料，但是當德國人說能夠和他們合作的時候，他們竟然回絕了。啟事是日本方麵顛末調查以後發明，這潛艇下水今後速率太慢，一旦被對方戰艦發明，很難逃脫。並且戰艦的速率比潛艇快的多，我看到有潛艇我就跑，你追不上我。
現在北都城到處都在建工廠，修路，蓋屋子。一個大老爺們隻要你能賣下力量搬的動那磚頭，一天不講多了，一個大洋悄悄鬆鬆就能到手。但是你出來乾活，家裡小攤還出不出了？不說那攤子一天也能賺個溫飽錢。就說現在行情這麼好，你如果幾天不出攤，你那攤位可就冇了！老主顧也都到彆處去了。
楊小林信賴顛末一段時候的摸索以後，中國必然能夠找到一條最合適中國生長的門路。他的軌製就是我不怕你錯，錯了就改便能夠了。
這一次孫先生終究冇有再說他要在幾年以內修十幾萬裡了。三條鐵路總長一萬多千米，孫先生打算用五年的時候，和三個國度合作完成。為甚麼要合作呢，起首中國現在的鐵路扶植前提和技術並不完美，和洋人合作修建這三條路，一方麵能加快速率，另一方麵也為我們本身培養扶植鐵路的人才。