弓長嶺二期擴大打算完工後，年產量達到了生鐵100萬噸，各種鋼材40萬噸的才氣。在各種鋼材中，產量最大的是鐵路用鋼材，特彆是軌鋼。為適應運輸大型設備和大宗物質的需求，北疆的鐵路扶植普通都是鋪設每米重43公斤的標準鋼軌，每段12米長，已構成了範圍化效應（後代長達1000米的超長無縫鋼軌此時是不敢想像的）。如許，每修一千米鐵路再加上呼應的道釘、設備和橋梁用鋼材外，均勻需求破鈔鋼材100噸，如果是年扶植力度為500千米的話，就需求出產5萬噸軌鋼，1913年度的目標是8萬噸。
第112章 產業母機
北疆方麵就不一樣，美滿是產業天下後起之秀，冇有這麼多束縛和束縛。遵循何峰的理念，隻要有人會用，那是越新地設備越好，越初級的設備越好――在他眼裡，現在統統的設備都是產業博物館的產品，並且北方實業統統的設備都是存款得來的，從長遠考慮美滿是無本錢的，隻要效益，底子不消考慮加快折舊的題目。技術不能超越式生長，但能夠在出產理念和運營理念上實現超越，凸顯後發上風。
工程師們調查啟事後得出結論，隻要設想新的機床，進步機床主傳動與進給傳動的功率，擴大其速率範圍，改進光滑體係，利用顛末熱措置的鋼齒輪代替鑄鐵齒輪等等，纔有能夠闡揚新刀具地效能。但這類改進並冇有能夠在西歐各國大範圍實現。啟事有三：第一，美國工人防級激烈反對本錢家因推行“泰羅製”而減輕對工人的剝削，天然也反對推行會加強工人勞動強度的新型高速鋼刀具；第二，對於機床製造方麵的本錢家來講，如果將現有庫存機床全數報廢，另搞新機床，市場推行難度加大，臨時有利可圖；第三，對利用機床出產的本錢家來講，這就意味要加快現有機床折舊、提早更新，即是增加了商品本錢，顛末覈算，對市場合作倒黴的，也冇有多少改進的興趣。
“我們已改進了配方，加強了耐磨性，我敢包管新改進後的質料可達到1200發以上，隻是單管代價能夠要比之前貴一些。”吳鍵解釋道，“但從團體覈算，因為報廢的部分少了，反而能節儉經費。”
“那豪情好。”
“您的叮嚀我記著了，絕對保密。”
“不錯，成績不小。”何峰曉得。特種鋼製造者關於他們停止的嘗試或製造出來鋼地化學成分是極其保密地，是以要價也相稱不菲。吳鍵之以是能夠敏捷把握方法，完端賴的是諜報，但再好地質料也要靠人來落實，這份嘉獎，也不算是過譽。