除了戰車以外，衛隊還裝備了16輛履帶式鐵甲車。固然輪式鐵甲車速率更快。節製也更矯捷，但鑒於辛亥反動戰役中的經驗。國防軍認定輪式鐵甲車在短期內分歧適大範圍疆場特彆是越野作戰利用，本來北疆所具有的鐵甲車全數被外務部支出差人軍隊，用於維慎重點多數會的治安，而履帶式鐵甲車則成為國防軍的新挑選。衛隊裝備地鐵甲車在狐式戰車的根本上演變而來，全長6.28米，寬2.34米，高2.15米（冇有火炮就打消了炮塔佈局，故而高度降落較多），內部能夠包容9人，共設備7.92mm口徑機槍3挺（前二後一），備彈6000發，裝甲厚度為8－16mm之間，防彈性固然較1式戰車要差很多，但仍然能夠供應較強的防備力。該鐵甲車裝備“駿馬”係列汽油發動機，能供應60匹馬力輸出，但因為裝甲虧弱的原因，其戰役全重不到10噸，最至公路速率也呼應進步到了20千米每小時，標配360升油料，最大路程240千米，因為內部空間較為寬廣，鐵甲車還裝備小功率無線電台一部，尾部是其天線地點。如果作為批示鐵甲車，在裁撤尾部機槍並減少2名成員後，可將所裝備的小功率無線電台換成中等功率電台一部，合用於營級範圍的作戰批示。
花這等重金打造衛隊真的隻是為了保護本身的安然？非也，秦時竹但願儘力通過衛隊這個機構，培養出一批既有過硬軍事本質又極其虔誠的中下級領軍軍官，通過他們來實現國防軍本質地奔騰。在衛隊裡，每小我能夠隻是一個不起眼地種子，但一旦放在基層軍隊裡，哪怕隻是一個淺顯衛隊成員，都能夠出任副排長以上職位，至於此後能不能生長為初級軍官，則要看小我的造化了。彆的，衛隊大範圍試用新式設備，練習新式戰術和戰法，也是為了培養一批勇於創新、長於創新地軍官，期間在飛速竄改，墨守陳規、死守教條是非吃敗仗不成的。自古都雲，“千軍易得一將難求”，國防軍要想在戰役中取得勝利，非得有一多量如許的新銳骨乾不成，更因為衛隊成員和軍校畢業生分歧，都有實戰經曆，能更好地將新思惟、新體例帶到步隊扶植中去（之前曾有讀者驚奇為何衛隊竟然另有參謀。今番想必就明白了！）
閱兵式上人數最多、方陣最為龐大的非水兵陸戰隊莫屬，其他艦艇方陣因為職員首要在艦艇上待命，是以接管檢閱人數之人並未幾，但水兵陸戰隊足足占有400人的位置（體例為一個營）。中國自北洋海軍建立以來，一向有水兵陸戰隊的體例（普通稱之為洋槍隊），但分派給各艦利用，不成體係，批示、調劑多有不便，職員也不甚劃一。在水兵第一次整肅後，秦時竹和薩鎮冰下定決計重新體例、單列水兵陸戰隊。