為表現勵精圖治的風格，沈麒昌下了死號令，凡在秦皇島事情地公司辦理層，一概不能住彆墅，以免滋長享用之風。這就便宜了在秦皇島事情的中國工程師們，遵循“正視人才”的要求，他們一個個都喜滋滋地在彆墅安了家，或四家一棟，或五家一棟。前來參與扶植的幾個德國工程師也跟著叨光，分派到了一座彆墅給他們住。
“當時你就想好了要對於小日本？”
“貨運外另有客運嗎？”沈蓉見船埠上有三三兩兩的人群在上船，一個個都拿著行李，不像是船埠工人。
“稟夫人。那邊確切是在完工。不過不是補葺，而是擴建工程。自領受港務局後。我們已經停止了大量地補葺和保護，現在開端地工程，首要就是在原有防波堤外東南側並行構築第三棧位船埠。此船埠設想總長為1500米，新建可停靠5000噸以上船舶的泊位九個，並在原防波堤外再修建五個泊位，同時還將對泊位前沿和航道水深進一步加深。等統統工程完工後，總停靠噸位將上升至十萬噸，最大伶仃泊位能停靠一萬兩千噸擺佈的輪船。在泊位擴建的同時，全部船埠還將采取機器化設備，如翻車機、皮帶運輸機，可大大進步裝船效力和泊位利用率。”
秦時竹點點頭，對他的先容表示對勁，又問道：“擴建工程估計多少時候才氣全數完成？”
第二天，沈蓉陪著丈夫開端了港口觀光，港務局局長孫正道親身為他們講解。於公而言。秦時竹是下級，是目前的最高帶領；於私而言，沈蓉是董事長的女兒，對於此兩重擔務，使他格外正視歡迎。儘了最大的儘力。
“這個我有體例，我大不了推說不明白他們的身份，奉告他我要向上麵調查、查對才氣移交就行了，諒他也冇有招數。我如果倔強點，讓他拿出這些日本人的證件，他也夠嗆。”
“時候要抓緊，質量也要包管。如果二者牴觸，寧要質量不要趕進度。”秦時竹曉得自開港以來，船埠工人一向蒙受著嚴格剝削，他很想體味船埠工人的實際餬口，問孫正道吧，又怕他會粉飾。因而把一向站在中間地衛兵叫了過來，奉告他：“去，把在那邊乾活地船埠工人請兩個過來，我有話要問他們。重視，客氣點。”
“不消，我自有奇策，包管他們身上甚麼傷痕也冇有。”葛洪義暴露詭秘的一笑。
不過秦時竹一家特彆想去秦皇島看看倒是真的。自開灤收買開平外加港口後，之前英國人在秦皇島的統統都轉入了北方實業名下，包含在北戴河的那幾處英國彆墅，此中最好的那一棟厥後就由沈麒昌買了下來。但白叟家一向比較忙，除了剛歸併厥後住過一陣子外，其他日子都隻能任屋子都空在那邊。彆的幾幢彆墅，不是屬於港務局就是屬於煤礦統統。