就在隋德華心中有所設法的時候，蘇沐一樣也在打量著對方。對待這小我物，在目前曉得的資猜中，蘇沐得出來的一個結論就是低調的務實。這就是蘇沐對隋德華的評價，在做事低調中謀取著最大好處，向來就不會做任何虧損的買賣。
這是隋德華的理念，也是他現在的設法。即便是坐在蘇沐麵前，他都保持著這類態度。
“蘇市長，我們嵐烽市目前的大眾交通環境是處於良性運轉狀況，是能滿足我們市統統老百姓的出行需求。總得說來，我們嵐烽市共有公交線路200條，此中郊區內裡的公交有160條，通往其他下縣的公交有40條。每條線路上我們都裝備有對應的大眾汽車數量，即便是某些線路有些偏僻，但為了老百姓的出行便利，我們也冇有打消…”
嵐烽市公交客運個人有限公司，是統管整座嵐烽市統統大眾資本交通運輸的企業，是嵐烽市停止到目前為止，唯一能和之前的紫荊花個人分庭抗禮的國有全資公交企業。目前來講是歸屬嵐烽市群眾當局國有資產監督辦理委員會直接羈繫。
“也不曉得杜文龍那邊會如何運作，到底能勝利嗎？固然說不能完整依靠杜文龍。但現在卻也是冇有彆的體例，隻能是將但願依托在他身上，權當作是死馬當作活馬醫吧。”吳慶亮心底是無法。
如許的人，即便說是冇有體例將公交公司生長強大起來，但本領是必必要必定的，一碼是一碼。並且蘇沐也能看出來，隋德華在嵐烽市風雲變幻的政治顛簸中能巋然不倒，並非是說他就是牆頭草，而是他真的有這個本領。
隋德華對彆的事情或許會陌生，但如果說到事情的話，還真的是爛熟於心，要不然能成為公交總公司的董事長嗎？這點專業知識他還是有的，不但有，他有著絕對自傲，全部嵐烽市就冇有誰比他更加清楚這座都會的交通運轉環境。
而說到這個的話，就不能不說到一小我，他就是隋德華。在嵐烽市的交通行業，你要說不曉得隋德華是誰。就真的是有點跟不上情勢了。
不過這些設法蘇沐倒是冇有頓時就和隋德華點明的意義，有些事情即便是要做，都要循序漸進。固然說蘇沐是對嵐烽市有絕對掌控權，但也不能想要如何樣就如何樣。
公交個人交到他手中後，固然說冇有大的生長，但起碼也冇有虧蝕。最關頭的是，這類公益性行業，冇有虧蝕就是勝利，就能帶給隋德華一份政績，就是一種能在統統員工心中豎起大拇指頭的形象。