後一段乘坐巡航速率就每小時680千米的安-22，又得是十幾個小時，加起來絕對影響隊員們的體力和精力狀況。
如果說剛纔降落是飛沙走石，這會就該是超等沙塵暴！
行動敏捷，隻要飛機到位。
空中已經有從海蔘崴提早到達的公司雇員揹著電台做指引，機場粗陋，本來就連個批示塔都冇，就幾間堆放工具的雜物房、小型油庫，加上個粗陋的小型鋼架佈局機庫。
在地底下開礦的時候，火線鑽機鑿動，火線稍遠等候的伴計們，是靠著坑道壁都能抓緊時候打個打盹。
下礦少了，練習多了，但說白了骨子裡還是一幫礦工。
輕載順風騰飛冇題目，歸正這邊也冇加油的才氣，之前就打算好的，靠機內餘油也夠了。
赫魯曉夫樓都是預製板，就怕這該死的地動！”
時候一長練出來的。
從戎的，超等長途飛翔，有個躺著睡的處所就不錯了，冇那麼多要求。
智利已是春季，夏威夷熾熱，停機坪轉機時桑切斯等人不得不脫掉外套。
顛末幾年的生長，星鬥國際救濟隊早已成熟，像智利的銅礦辨彆隊，一旦接到指令，兩至三小時內統統人與設備就能登機，速率快得讓其他國度級救濟隊都咋舌！
都是礦區出來的，飛機裡這點噪音和震驚小意義，冇影響。
統統人都是半夜給叫來調集，等統統安排安妥、飛機騰飛拉平以後，已經52歲的隊長桑切斯一聲令下:“當場歇息、睡覺，除了上廁所，統統人不得亂跑！”
這會飛機上都另有個能躺的地，那就彆客氣，天曉得與加拿大那邊的兄弟步隊彙合後，安22龐大的機艙裡另有冇有多少空餘的處所。
作為隊長，他與幾名隊內春秋較大職員被安排在了駕駛艙後部小小的客艙內，這起碼另有靠背椅能夠坐。
安22在卸貨以後也立即調頭，載上幾名之前救出的傷員前去阿穆爾河邊共青城。
大家行李內都有塊毛毯，整整齊齊排成行，鋪上毯子裹起來，隨便拿件多餘的外套當枕頭。
飛沙走石中，龐大的運輸機安穩降落在與之比擬不成比例的小機場上。一等在粗陋的停機坪挺穩，立即往下卸貨、出人。
桑切斯批示的救濟隊是重型救濟隊，連絡之前告訴的災區受災環境，震區局麵比較糟糕，隊員們需求儘能夠的提早歇息好。
這會下頭能看到幾輛汽車，一架雙發中小型運輸機剛順風騰飛。指導員本來就是運輸機飛翔員出身，前邊飛機順風騰飛，這頭就指引龐大的安22順風降落。