車是新的，冇有插手過戰役，裝甲上連個擦痕都冇。
八噸型中有三輛是運輸型，裝的都是“虎王”用的炮彈和少量配件，彆的幾輛是淺顯的職員運輸、拖車型。
那兩種坦克本身的設備博物館裡有，本身1米82的個子往裡一鑽...
運輸車內另有些相對隨便碼放的槍械和槍械用彈藥，邊上靠隧道壁一側還堆著些鐵皮的手榴彈箱子。
“背麵有甚麼？”
英國波維頓坦克博物館有一輛保時捷型，阿伯丁實驗場和庫賓卡博物館各有一輛亨舍爾型，這是輛裝128毫米主炮、無製退器版本的亨舍爾型。”
那還不如騎輛自行車比較靠譜！
背麵那輛...”
好動靜，到時候運到美國，開上“虎王”招搖一把，不要太爽！
我們出來看了，裡頭隻要20枚炮彈，才一半。
約瑟夫幾個很自發的閉嘴，老闆看奇怪東西時彷彿一向喜好如許，得一樣一樣來，如許欣喜的感受纔會連綴不斷。
“三輛，老闆。
這時約瑟夫等人從隧道深處出來，對張楠道:“老闆，背麵還...”
1.2.3.5.6.7.8型，德國人二戰頂用過、造過、研製過的這些個坦克，7.8兩型是彆想了，一個上馬叫停，一個比及敗北了都才兩輛不成熟的嘗試車。
虎王的最大路程傳聞才120千米，速率又慢，還輕易趴窩，開著它跑路？
瓦烏布日赫當初有比較發財的機器製造業，能夠補綴如許的戰損戰車。”
當張楠鑽出坦克後，馬克對他道:“老闆，這輛坦克的發動機、變速箱都無缺，大修一次就能開。”
“一隊突擊炮，邊上又是個軍器堆棧，另有兩條岔道。”
至於彆的裝甲車輛，湊齊二戰德戎服備過的冇啥能夠，除非去搬空俄國人的庫賓卡，但多這一輛無缺的“獵虎”，那也超等牛叉的！
彆的六型，到現在為止，張楠的私家博物館裡這大型號是到齊了的。
赤軍來了，當初保衛這的那些德國甲士百分百不想成蘇聯人的俘虜，往蘇台德地區縱深與西北方撤離，前去英美軍隊占據區是當初的最好挑選。
冇有油罐車，也冇有彆的任何淺顯輪式車輛，或許當初獲得敗北動靜後，這的守軍以為乘坐輪式車輛逃往更西邊的德國本土比較靠譜，這些貴重的裝甲車輛還是留在隧道內封存比較好。
這會在“虎王”內，張楠的感受要略微好些，人在裡邊起碼還能挪一挪。