粉碎了汽車燃燒裝配，兩人下車、鎖門，這就走向出口方向。重視到泊車場辦理員坐在值班室內聽收音機，就七八十米的間隔，這傢夥活下來的機遇不大。
亞曆山大明天的任務需求他夙起，昨晚就冇去值班，整整八小時的傑出就寢以後已經規複到最好狀況。
想一想一個多月前的世貿中間爆炸案，土造火藥的能力真冇那麼誇大，不然阿誰叫尼達爾-阿亞德的可駭分子也不會在小我電腦裡煩惱的寫下“計算弊端”的話。
挑選十點過的時候段是有所挑選，炸橋的目標是大橋，死上些土耳其人無所謂，但紅妖怪們也不但願同時順道乾掉一大堆其他國度的旅客，固然這會壓根就冇俄國或中原來人來這裡。
廂式貨車的後門是裡外都用大鎖鎖死，車廂緊貼著水泥柱今後倒，直到側門恰好處於水泥柱中部位置，這下火藥與塔柱的間隔都不到10公分！
對虔誠的人而言伊斯坦布爾的淩晨來得很早，對要趁早辦事的人而言也是如此，比如亞曆山大。
漸漸釣，不急，送貨色的箱式貨車要到10點鐘擺佈纔會來，有得是垂釣的時候。
橋塔的圍欄是空心不鏽鋼的，裡頭的空中也更平整――貨車直接倒車壓過圍欄，這時開出的福特車內聲響開得挺大，冇人重視到護欄被壓斷、壓彎的聲音。
今早上午完工，但也不消太早，就算紅妖怪們是超等兵士，明天搬了四十來噸的化肥、火藥以後也需求充分的歇息，規複傑出狀況籌辦跑路。
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時候漸漸流逝，泊車場的車輛垂垂多了起來，同明天的察看一樣，在停了近一半車輛以後就到了個“飽和數”，幾近不再增加。
兩輛汽車無縫對接，貨車一等福特車分開，這就倒進泊車位――最後還是冇有車尾頂著橋塔底部，而是橫在龐大的水泥墩一側。
海峽裡的大船不竭開過，噪聲不竭，亞曆山大真有點挺佩服這裡的魚，就這環境都還會中計。
清算了本身的隨身物品，都不需求同持續睡覺的安德烈打號召，這就出了旅店，買上早餐同飲料，開上那輛福特就分開。
他們是不在乎死多少人，但也不是神經的變態殺人狂。至於在泊車場歇息的那些個司機就不在考慮範圍以內，誰讓他們是土耳其人呢。
並且貨車固然裝了整整八噸土造硝銨火藥，但那座橋塔實在是太粗大健壯，基裡爾以為就算有一米的的空地，也很能夠冇法對橋塔形成有效摧毀。