豫省差人同道們不曉得，要不是張楠這群人將他們的重視力快速引向武-漢，他們為這三樣證物真得花上大量的精力同人手，終究出產廠家同大抵的發賣地區都是查清了的，但貌似對破案的幫忙併不大，因為竊賊來自武-漢這事在證物查清之前彷彿就肯定了的。
本地人熟諳本地，武漢的差人同道們在獲得開封方麵供應的案件最新環境後，立即重視到了一個“偶合”――武-漢鐵路分局劈麵是一處軍事構造，而距那裡不遠的珞珈山麓則坐落著武-漢大學。
又是武-漢！
這會最首要的是從車查人，乍一看要找一輛淺顯的紅色桑塔納貌似很難，其實在已經能夠判定盜竊團夥極有能夠來自武漢的這個前提下，還是相對比較簡樸的。
比策動全都會民都來得便利：開-封本地幾家同布料織造有關企業都有人來，還從隔壁鄭-州調了幾名同類企業的技術專家。
查，抓緊時候查！
如果是被“熟人”龍走，這便能夠好好往下查，軍隊裡頭那也是有本身的紀檢部分的，另有軍事法庭！
差人同道們可不曉得兩個多月後有個豬頭三會因為太愛車而不把作案車輛拋棄，乃至連車牌都不換的就開車帶老婆兜風。
“張先生，案子破了！”
“竊賊製作了假牌照？”
那塊車牌不見了！
掛了電話這就去查。
這下彆的兩樣物證的來源查詢看來真不消太心急火燎，更不需求派出太多人手，有個兩三人賣力就夠了。
而在鐵路局方麵覈實清楚人名之前，也就是9.18當晚武合平趕到鄭-州彙報事情的時候，武-漢警方就給出了懷疑人有能夠地點的位置！
很快，他就急倉促、麵帶笑容的找到張楠。
目標方向已經明白，現在不需求策動全城老百姓查紅布來源，但起碼也得找些業內專家來辯白一下不是？
成果這邊等了一小時電話纔回過來，有環境：有塊“K46-1008”號車牌就是駐漢某部的，但是…
“出產了多少？發賣渠道如何樣？”
從1983年第一輛桑塔納轎車組裝勝利，到本年，桑塔納轎車統共也就出產了約莫10萬輛，單從一個武-漢而言，桑塔納的數量還冇多到天文數字。
圈定範圍，查駕照登記資訊，這此中在這段時候裡有誰是長時候不在本地的，另有誰開過紅色夏利…多管齊下，竊賊們還覺得案子做得天衣無縫，實在千瘡百孔！