不過運氣不好的時候碰到個太儘責的差人算你不利，搖車窗、手放方向盤，最好老誠懇實認罰。”
快速、安穩，連轉彎前後的加減速都很和緩，拐彎形成的離心力幾近感受不到。
在墨西哥奇瓦瓦州的門路上是有限速標記，但除了碰上變亂會有差人呈現，不然你絕對看不到有差人，更冇差人查超速這碼子事。
67號公路是條淺顯公路，這會瓦連京已經將車速提到50英裡，差未幾相稱於時速80千米掛零，而保羅說如果不是在履行任務，那還能夠將車速再提個5英裡，差人根基不管如許的“略微超速”。
這會一大早的路上車未幾，就算有來車，這視野在很多處所都能看到幾千米以外，開的這台雪佛蘭越野車車況不錯、馬力大，放開了飆個一百五六十碼都安然。
放眼望去是很壯觀，這油井密密麻麻一眼望不到頭!
這采油我不懂，但海裡采油，這…深度都有個三四百米，難度絕對高，一個大點的采油鑽井平台造價彷彿都起碼要上億美圓。
不過差人底子冇重視安德烈這夥人，紅妖怪們也冇去理睬差人：各自點餐都是德州紅脖子口音，那兩個差人來理你纔怪！
敖德薩，不是衛國戰役中赫赫馳名的烏克蘭敖德薩，而是美國德克薩斯州的敖德薩城，因為1881年那會俄國移民到阿誰處所做鐵路扶植，以是相沿了俄國敖德薩城的名字。
上了高速後保羅又不困了，對一樣眯了一會打了個盹後就算歇息過的安德烈道：“這邊一起往東整整200多千米的公路兩側都是油田，井架到處都是，算是德克薩斯的一大景觀。”
德克薩斯州西部與墨西哥的奇瓦瓦州地貌半斤對八兩，但這公路前提明顯比窮上一大截的墨西哥要好很多，起碼更寬、更平，這彎道也修得緩很多。
這一帶是微微起伏的荒漠地形，一眼望出去五六千米內清清楚楚，除了那輛風馳電掣、車速都能夠有個100英裡的野馬，就遠處另有輛大貨車在跑。
那起碼要在100千米以外纔有！
在小小的泊車場內下車後，5小我這就閒逛著進餐館，裡頭有兩名公路巡警也在吃早餐。
麪包片加煎雞蛋、培根三明治，再來上杯咖啡這就搞定，帶上兩瓶礦泉水這就分開。
汽車轉上20號高速公路以後，這就能以80英裡的速率向東一起奔馳：限速又比大部分州“大”了5至15英裡。
他們學習過美國的統統，但這一條隻是傳聞過，向來冇試過――就算之前有來美國履行任務的機遇，估計這幫紅妖怪們也不會為這5英裡的題目測試一下美國差人的容忍度。