楊萬立等人在丘勁鬆的牽線下順利的來到西航發動機廠，帶著人馬圍觀了躺屍狀況的斯貝發動機，現在則叫渦扇9。
先前交換團在沈飛的時候就已經見地過了海內航工企業的落魄氣象，冇想到在西航又讓他們重新革新了一遍對海內航空產業的熟諳！
固然這些先進技術和工藝國有企業單位來取不花甚麼錢，但是合夥企業卻不能這麼明目張膽畢竟斯貝項目是國度花了12億群眾幣引進的。
“嗯哼!”楊萬立矜持的點了點頭，中間伴隨的丘勁鬆也一臉驚奇的看著他。
值得一提的是，這幾年西飛一向在停止緊縮機葉片鍛造技術的攻關，楊萬立對此技術也提出了合作嘗試的設法，東航產業公司供應資金和研發職員進入西飛學習，與西飛的研討職員共同霸占這項技術難關。同時，他們也將派出職員駐紮西飛學習斯貝發動機的製造束裝流程。
楊萬立曉得，1年起，陝西國防科工委就前後在兵工體係和其他部分行業的1多家單位構造學習推行斯貝技術中的機器加工、熱措置、無損探傷等42項新工藝、新技術。厥後國務院又唆使在天下有構造、有打算、有步調地推行和移植斯貝技術。前後召開了4次大型推行集會，構造了161場技術陳述會。編印斯貝技術質料專輯12期，併爲上百家單位培養了大量推行利用斯貝技術的停業骨乾。這些技術和這些人促進了很多單位進步工藝處理了技術困難，很好的促進了出產和科研！
楊萬立眼饞的向西飛提出了采辦要求，歸正這些設備西飛現在也冇有效白白的放下落灰生鏽還得需求費錢保養，如許還不如一次性的賣給東航產業公司！
胡漢斌頓時大聲的問道：“你說的算嗎？用不消叨教一下你們的老總？”
他不由得向伴隨的西航鍛造廠廠長鬍漢斌問道：“傳聞你們在搞斯貝技術推行事情，我們東航產業公司也想插手。歡迎你們西航的人到我們公司講技術推行經曆！”
想要獲得這些東西東航產業公司不支出一大筆錢是辦不到的，這些軟氣力畢竟能夠弄來但西飛代價1億的出產線和加工設備卻也讓東航產業的拜候交換團悄悄的戀慕不已。
東航產業交換團的成員們在這裡起碼看到有兩台發動機非常貧乏保養，不由得大感可惜。
在上學期間學長學姐們偶爾也會聊一些關於企業的事情，海內目前的產業企業的狀況彷彿都不太好，說者悲傷聞著神傷。現在海內正在經曆一場嚴峻經濟轉型，很多國防企業運營困難日子寬裕紛繁開端加快轉向民品出產的法度。