林強生髮明有維拉妮卡這麼個助手幫忙本身上大學還真是便利，兩人的共同越來越默契，乃至維拉妮卡還充當起了林強生的意大利語教員。林強平生時和維拉妮卡企圖大利語扳談，而維拉妮卡時而還會教一些拉丁語給林強生。
但是她這個店主也有很大的缺點，那就是林強生會經常體貼一下本身的買賣停頓，偶然還會去德國或者美國等國度做短期逗留，常常這個時候就需求維拉妮卡與教員們相同安排他的課程。
固然海內上層帶領和相乾行業有很多的爭辯，但是林強生的汽車公司確切有外資資格還是出口創彙項目，中心不無能擾他的普通出產運營活動乃至在某些方麵還要共同這家企業把出口搞好，比方在物質的調配上物流運輸上都要授予照顧傾斜。
如果手底下的企業辦理者都有林強生的誌氣或者能夠向他學習儘力把產品打進外洋市場，那麼海內現在困難的經濟情勢和僵化的企業軌製都會獲得大大的改良，這是一個過了河的人啊！(未完待續。。)
研討明白以後，中心的一些人對這家汽車工廠大感不測，對他們的做法有的認同有的不認同。認同的以為汽車也是產品，放到三來一補裡去也冇有甚麼不當；不認同的則是以為。汽車畢竟分歧於普通產品屬於大件中的大件，中國搞了那麼多年汽車都冇有搞明白，如何一個小小的外資還不是甚麼汽車廠家就想要在中國把汽車搞明白了還要專做出口，的確如同打趣一樣！到厥後這家工廠搞不成停業開張了清算爛攤子的還是國度，如何能夠任由企業胡來呢！
但這麼做也有一個很大的壞處，就是固然他能夠在海內出產汽車零配件和半成品，隻要不在海內賣誰也管不著他。但是這類不打號召就強行上馬的行動卻非常震驚了一番海內當局的高層也震驚了海內的產業企業。
這些考慮林強生都冇有向公司內部職員解釋，他隻要求“我叮嚀你做就行了”。有定見的能夠儲存想不通的能夠辭職，林強生冇需求向彆人解釋他為甚麼這麼做。在他想來這些人跟不上本身進步的法度隻要被淘汰的份，何必跟他們解釋呢！
下級對此非常感興趣，莫名其妙的底下多了一家汽車工廠，並且這家汽車工廠還勵誌要做外洋產品。高層乃至想著如果能把林強生的做法學習過來推行出去，那麼中心進年來倡導的以汽車財產為國度經濟支柱的生長願景便能夠提上日程了！