他握上了方向盤，悄悄給了給油，車子由慢到快的開到了廠前的公路上。感受車況傑出，踩了下踏板，發動機驀地發作，本田博俊的身材一震，這類推背感頓時到來，動力表示也相稱彭湃，就彷彿有源源不竭的能量向外湧出一樣，蘭博基尼的持續加快性非常棒，公然是直線之王！
本來，本田公司一開端並冇有把林強生組建F1車隊的事情當甚麼首要的事。他們現在是F1賽事的引擎供應商，像這兩年風景的威廉姆斯車隊持續獲得兩屆冠軍，他們就是利用了本田的1.5L渦輪增壓RA167發動機，把利用3.5L天然吸氣發動機的車隊打得冇有脾氣。
他來回動體味纜體，出奇得感遭到座椅的包裹性和支撐性都非常完美，試著給本身調了一個最好的姿式，電動調度體係反應活絡，代表了這輛超跑的電子體係非常先進，蘭博基尼在電子科技上的投入是最大的，號稱動用了摩德納大學和博洛尼亞大學的計算機係全部職員彙集數據。
林強生攤了攤手，說道：“新一代的汽車消耗者更在乎溫馨性，晉升操控性的同時增加友愛度。不過你說的本性，我們也並冇有丟棄，如果客戶需求的話能夠訂製，改回本來的氣勢完整冇有題目。”
本田博俊整了整神采儘量天然了些，他轉頭看著出產線上的Diablo，問道：“林君，這就是你設想的超跑嗎，它的訂單環境如何樣？”
一行人來到了摩德納的小鎮聖亞加塔-波隆尼，林強生帶著本田博俊觀光了新的蘭博基尼工廠。
林強生幫他關上了門，本田博俊打量著Diablo的內飾工藝，這被歐洲車界評為本屆車展最大的亮點，超跑界反動的竄改。
“嗦嘎，不成思議！”本田博俊收回了一聲讚歎，他非常震驚的說道：“據我所知，Diablo的售價高達24萬美圓！”
他決定，回到日本頓時和父親另有現任總裁久米是誌籌議，本田汽車正式進入中國的議題，刻不容緩。
林強生點了點頭，笑道：“銷量還好，有費魯吉歐親身出馬，再加上前期的一些鼓吹，我們還聘請了很多中東的富豪和蘭博基尼的保藏者、愛好者，他們都很慷慨，對蘭博基尼很有情懷！”
“非常完美的擔當了康塔什的特性，但又很分歧！”本田博俊讚歎的說道，畢竟是好車。
接下來，林強生聘請本田博俊觀光了汽車研發中間，F1賽車也將在這裡停止設想。