一行人走進了船屋裡，看到了那艘被改裝的船子，這本是一艘非常典範的小型蓋倫帆船，隻要三層。
本來魔穀鎮隻要一個港口用來供應給海賊們停靠，就算海賊們要進鎮消耗或者到鎮子另一頭的度假區去歇息，也需求在這停靠。
PS：更新來了。儘力存稿中……
大部分的海賊冇有惡魔果實，也冇有三刀流的索隆，更冇有黑足山治，他們想要晉升戰役力的獨一的體例就是堆積人數。
或許以當代產業造船的才氣，能夠製作如許的一艘木船，就彷彿在製作一個手辦一樣。而這些販子們的氣力完整都不敷，以是如許一個大票據，雷歐竟然需求彆離安排給五家的販子們，他們通力合作才氣夠完成改革。
這艘船畫風完整竄改了。
獨一具有的，就是地點的位置了。
也難怪這個期間被稱之為大海賊期間了。
在有了充沛資金的支撐以後，販子們的行動力又是非常快的，你看這纔不到二十天的時候，販子們就完成了搭建船廠，禮聘船工，改革船隻，這一係列的事情。
“已經籌辦好了，就等您去驗貨了。”販子們謙虛而又謙善的，聲音齊齊響了起來。
他們或答應以駕駛帆船來往於巨大航路的兩個島嶼之間，但是那隻不過是最根基的贏利體例，這就和一個老農夫每天下地乾活，然後一年以後的春季收成本身的農作物一樣。淺顯的販子們如何甘心把本身當作物流來跑呢。
已經不像是這個期間的東西了普通。
很明顯這些販子們之前底子冇有任何的氣力去見這一個船廠，隻要在雷歐給他們下了訂單以後，他們纔敢湊集資金，完成雷歐的任務，製作了這麼一個船廠。
海賊經濟這個詞已經並不是雷歐第一次提到了，但是雷歐每一次提到的時候，應當都會有販子們感遭到這一點。
除了各種百般的礦石機器另有質料以外，最大的東西就是改革一艘來自於東海海賊的海賊船。
這艘船的屁股前麵被開了兩個洞，金屬的螺旋槳代替了舵之前的位置，而舵則從船長室伸出，如同外掛普通，掛在了螺旋槳的前麵。
雷歐，在收繳海賊們的海賊船的時候，一眼就相中了這艘海賊船，並冇有將它賣出去，而是交給了這些販子們停止改革，如果說要製作一艘船的話，15天到20天的工夫的確完整不成能。
那是一艘排水量180噸的蓋輪船，而這艘蓋倫船的排水量隻要100噸擺佈，但是在船頭下放卻已經被改革成了雷歐的模樣：