中國陸軍航空兵顛末衡量對比，終究決定采購120架“小肥鳥”，撤除3架原型機外，大部分都是根基出產型“青鳳-123”（共117架），彆的另有15架預定利用改進型風冷引擎的“青鳳-123乙”（冇改的稱“青鳳-123甲”）。改進後的“人和203”風冷引擎采取燃油射入式事情體例，可較著改良載機的高空姓能。不過這類引擎目前“翔宇”隻拿到了3台，剩下12架“青鳳-123”隻能臨時利用裝在“青鳳-121”上的那種化油式引擎，這些“雜交種類”被稱作“青鳳-123丙”。估計在引擎供應好轉以後，這些“青鳳-123丙”將連續進級為標準的“青鳳-123乙”。
“青鳳-123”的原型機的一次飛翔變亂促使“翔宇”公司第二次對設想停止點竄，在此次幾乎致命的飛翔變亂中，飛機在著地時向前翻倒並壓斷了試飛員的脖子。而以往雙翼機的上翼部分在飛機停止“拿大頂”的行動時，能夠對機上職員起到必然的庇護感化。而“青鳳123”的下單翼佈局卻打消了這類附帶拯救的服從，巴玉藻為此將出產型“青鳳-123”的飛翔員頭靠向上晉升了8英寸，同時在其內部安裝加強用的金屬棒。新頭靠的引入使“青鳳-123”的背部呈現了一個近似“駝峰”的隆起部分，成為該機在形狀上的一個明顯特性。
當然，如果不是這些錢有很多被他“調用”給了軍隊和政斧的話。
到目前為止，楊朔銘所供應的產油職位置，還冇有一次出錯過。
“是的，弗蘭克先生，我但願在他走之前，能夠看到這裡鑽出一口會噴出石油的油井。”丁文江語氣果斷的說道，“隻要冇呈現石油，我們就要鑽下去。”
“聽我的，持續鑽下去。”丁文江說道，“放心好了，弗蘭克先生，我曉得我在乾甚麼。”
但在巴玉藻的動員下（實際上巴玉藻是受了楊朔銘給他的圖紙質料影響，是以充滿信心），“翔宇”公司的設想師們抱著比較前衛的態度來設想該機，但願終究能夠獲得中[***]方的喜愛。
“敬愛的，我們找到油田了，能夠等著數錢了。”
巴玉藻翻開了手中的圖冊，他不經意的翻到了圖冊的前麵，而在那邊繪製的，則是一些充滿了胡想色采的飛機。
“冇甚麼。”丁文江看到跳下裝甲汽車俯身捧起一掬石油細心旁觀的楊朔銘，笑了笑，冇有再說甚麼。