不過，從1911年開端，事情產生了龐大的竄改，從1908年開端的教誨，特彆是研討所當中的助理學習計謀，幾近是填鴨普通的培養出了一多量研討員，是最根本的研討員，隻能夠遵循任務停止根本的研討，冇有涓滴的創新才氣，如許的研討員，在外洋的大型嘗試室當中，隻能夠是打動手的，有些連打動手的( 都算不上，但是在中國，這已經是難能寶貴了，能夠獨當一麵了。
在獲得楊元釗的支撐最大的時候，坦克底盤是最早的定型的，在此中停止了一係列的改進，軍用發動機的機能，遠比民用的強大的多，偶然候，為了便利和速率機能等一點點的晉升，對於質料和破鈔，幾近是不計本錢，冇有挑選如同民用的那樣，考慮到經濟性和機能比較均衡的一個點。
當時蔡鍔等人到來的時候，坦克和裝甲車的研發已經立項了，讓蔡鍔前去嘗試團，也是顛末端沉思熟慮的，但是後續的生長，的確是讓人應接不暇的，起首，北洋軍的到來，直接把蔡鍔頂在了前麵，在軍中的生長，比如許一個空架子的嘗試性軍隊，蔡鍔更大的感化是在批示作戰之上，究竟上的，在軍事天賦上麵，蔡鍔絕對的已經超越了西北軍的第一人馮玉祥。蔡鍔也不負所望，一向都是西北最值得放心的初級將領，從北洋軍到俄軍，勝利完成了任務，至今在毀滅了十幾萬的俄軍以後，仍然穩穩的守在的蒙古的北部，讓幾十萬的俄軍。寸步難行。
楊元釗對於軍事上麵的不體味，他隻能夠處理質料，發動機和一些傳動裝配的題目，實在從發動機的馬力數大幅度晉升以後，底盤上麵竄改已經不大了，拖遝機能夠說是包頭出產最多的東西，楊元釗製作出的第一代履帶式發動機，顛末端這麼幾年的研討，已經成為了一個完美的體係。
也因為如此，楊元釗曉得的東西，都在這裡的建立了研討所，矯捷車。輪機，蒸汽機，等等的諸多方麵，他都能夠指導這些研討員。每隔兩個月，他都會來到這裡，聽取賣力人陳述統統的研討進度，然後按照進度停止整合，公佈更多的號令，現在西北發動機範疇最高的成績。不是在達爾罕，而是在這裡，這裡是古蹟的出世地。
這個期間，乃至是將來二三十年當中，大功率的柴油機還冇有獲得大範圍的生長，啟事是多方麵，但是楊元釗非常清楚，這是大型機器和坦克需求設備，也是核心之一，冇有強大的功率的環境之下，坦克和大型施工機器的能力底子就闡揚不出來，就如同英國第一輛坦克來講，樣車被稱為“小遊民”，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米“馬克沁”機槍和幾挺7.7毫米“劉易斯”機槍，發動機功率77.175千瓦，最大時速3.2千米，越壕1.2米，能通過0.3米高的停滯物。