在全部漢陽鐵廠，一共有14個分廠，具有很多的分歧的車間，但是現在，大部分的車間，都是在封存著，很多車床，都是十幾年前，快20年的老機床了，漢陽鐵廠持續的投入未幾，前麵運營一向都有困難，新式的機床很少，不過，當年的漢陽廠，是張之洞一手主導，也算是國度主導的重產業企業，安身點，不是小手事情坊，很多的孔殷都是大師夥，十幾米，乃至二十米寬的大型機器。
終究，一大圈以後，把全部西北部，給轉完了，此中顛末端5個分廠，另有各種範例的車間，楊元釗回到了楊世勳歇息的大樹的前麵，稍事歇息，楊世勳一向都看著的楊元釗的行動，他一通的亂逛，或多或少的有些迷惑，看到楊元釗過來，他忍不住的說道：“楊少爺，老朽有句話，不曉得當講不當講？”
可風雲變幻，進入到20世紀開端，伴跟著公路的崛起和財產的轉移，那些鐵路已經冇有太多的感化了，鋼鐵廠也都萎縮了起來，那些建好的鐵路，大部分都被拆下來，日本就是耐久依托采辦美國的廢舊鋼材和廢舊鋼軌，才建立了二戰時候能夠跟美國一戰日本艦隊。
楊世勳也不矯情，直接的找了一個樹蔭坐下，看著吳三帶著楊元釗，兔子一樣的跑來跑去，心中一陣陣的考慮，這個楊元釗到底來漢陽廠乾甚麼。
盛家，招股，楊元釗愣了一下，他想到了在漢陽鐵廠的汗青當中，在1908年，漢陽鐵廠改製，從本來的官督商辦，正式的轉為了公營，盛家也開端了在漢陽鐵廠統製的汗青。豪情，本身方纔的表示，讓楊世勳曲解了覺得本身對於漢陽鐵廠有些興趣，如果冇有一體機，插手到這個範疇也是一個不錯的挑選，招股的2000萬，一向到宣統三年，也就是1911年，也不過是招股了800萬，他具有的財力，充足參與到此中了，隻是，楊元釗一轉念，說道：“我對這個鋼鐵廠冇興趣！”。
破敗天井，看起來充滿了汗青的滄桑感，在鍊鐵爐當中，還殘留著一些廢鐵，完整的把鍊鐵爐給封住了，在鐵鏽的感化之下，連絡成了一個團體，再也分不開了，難怪這個處所被燒燬了，這個東西，已經冇有任何挽回的代價了，以是這個鍊鋼爐就放在了這裡。
看起來浮光掠影一通，在楊元釗這裡，有著極大的收成，楊元釗對於重產業的體味一向都不算很多，後代的中國，產業已經極其的細分化了，在如許的細分當中，他固然是工程師，但是跟發動機製作的很多東西他都不曉得，更何況是跟發動機有很大差彆的重產業，漢陽鐵廠固然技術含量不高，也是幾十年前的老廠了，必然程度之下，他的高樓，卻能夠作為參照，以楊元釗的產業化的目光，能夠看清楚，這些東西到底哪些能夠用上，哪些不能用上。