張包鐵路，就算是350千米，鋼軌就需求700千米，以一米12公斤的輕軌為例，一千米鐵路，需求12噸，700千米，就靠近萬噸，這麼龐大的鋼軌數量，包頭能夠出產，甚麼時候，包頭冒出來這麼大的一個鍊鋼廠，這可不是有錢就能夠興建起來的。
楊世勳說完，不由分辯的出去了，高深莫測的讓詹天佑都有些不曉得如何是好，留在桌子上麵一個信封，詹天佑反應過來，楊世勳早已經分開多時了，翻開一看，這是一小疊美圓，極新的美圓，是20元麵值的，一共10張！
來了快半個月了，還冇等他梳理好，任務就從包頭直接下達了，讓他聯絡詹天佑，都城內官多，上到王公貴族，下到侍郎給事員外郎，大大小小的官員數千，包頭方麵，冇有多少提示，隻是說京張鐵路的賣力人。這個可就大了，如果說各部尚書，侍郎，這好找，是人都曉得，但是一個小小的鐵路賣力人，在處所上，或許算是一個大的，但是在都城，絕對是一個不起眼的小官。
傳聞漢陽鐵廠的鋼軌，進入到了川漢采購的目次當中，天曉得，這個川漢鐵路，會被糟蹋成甚麼模樣，難不成，這個包頭，也是如許？
工程師的脾氣，讓詹天佑把質量刻在了骨子內裡，漢陽為了爭奪進入京張鐵路的機遇，找到了他同親同僚來勸說，乃至開出了20萬兩的高價，但是無一例外的被他回絕了，質量過關瞭如何都能夠，質量不可，如何都不可，這是最根基的原則，也是以惡了張之洞一係，他被調返來，冇法插手川漢鐵路，一方麵是因為對方更看重本國專家，另一方麵何嘗不是之前的抨擊。
鐵路向來都不是小投入就能夠修建，頓時要奠定的川漢鐵路，是以浩繁的士紳包管之下，向四國銀行團告貸600萬英鎊，換算出來總投資6000萬元銀元 ，那是從武漢前去四川，此中還要顛末四川的諸多崇山峻嶺，裡程也長出了很多，京張少一點，卻也達到了700萬，小小一個販子，如何這麼等閒的說出這麼一個數字，難不成，他看走了眼，這又是一個胡雪岩一樣的人物，可這麼的人，竟然一點的風聲都冇有暴露來！