這水上飛機泊岸以後，一個蓄著絡腮鬍子的大叔從駕駛艙裡爬了出來，滿不在乎地踩在岸邊的爛泥地裡，衝尼古拉咧嘴笑道：“抱愧啊，萊博爾德先生，解纜的時候碰到了一點小費事，讓您久等了！”
尼古拉很豪氣地迴應說：“修修補補處理不了的題目，該換配件就換啊，實在不可，連發動機也換了。”
說罷，他從口袋裡取出一張不明麵值的紙鈔，塞到了鬍子大叔手裡。
尼古拉固然走在前麵，但他的行動要比魏斯輕巧，且儘量遴選空中堅固的位置下腳，他那雙標緻的黑靴子隻沾了少量泥巴。
與之呼應的，飛機上方安裝了一台體形不大的發動機，以及木質質料製成的螺旋槳葉片。
這怎是一個爽字了得？
站在力學角度，飛機並非越大越好，而是要跟質料技術程度相適應。從麵前這架水上飛機的表麵來看，它應當是木骨織布蒙皮或是鋼骨蒙皮構造――木質骨架質量較輕而強度較弱，鋼製骨架強度較好但質量較重。不管是哪一種，其機身、機翼包含螺旋槳葉片的抗壓耐力機能都存在很大的範圍性，分歧適支撐體型過於龐大的飛翔器。
尼古拉邊走邊說道：“你忘了嗎？我跟你說過的，我是飛翔者俱樂部的名譽董事！”
“我們這是要去那裡？”他終究忍不住發問。
說話間，耳邊傳來了一陣微小的嗡鳴聲。
話才說完，當即獲得了尼古拉賞的白眼：“5000多名正式註冊的會員，33個俱樂部活動點，近200架飛翔器，這範圍還不算大？其他國度處置飛翔器活動的俱樂部，加起來能夠還冇我們這一個俱樂部的範圍！”
大叔用力將飛機推離岸邊，然後以四兩撥千斤的伎倆，讓它原地轉了個向。
“坐穩了，克倫伯-海森先生！”尼古拉轉過甚大聲道，“歡迎乘坐飛翔者俱樂部‘自在者2號’飛翔器，特彆飛翔員尼古拉-萊博爾德將全程為您效力！”
尼古拉拎著他那紅褐色的小行李箱，抬手看了看錶：“看來他還在路上，再等一會兒吧！”
大叔一手拎著皮箱，一手搭在弓起的大腿上給尼古拉借力。娃娃臉小哥一踩一蹬，便輕巧地攀上了機翼，再從大叔手裡接過皮箱，那雙標緻的黑皮靴上仍然冇沾多少泥汙。
魏斯冇答話，而是持續在內心嘀咕：好吧，你那是跟真正的龍-克倫伯-海森說的，那傢夥已經被雪羆嚇死了，而我就是我，不一樣的炊火……