魏斯一邊說著，一邊蹲了下來，細心瞧了瞧已經改換下來的斷裂的彈簧。這東西非常細弱，彆說是淺顯人，就算是很沉重的機器，也不能把它給壓壞掉，但是沉重的履帶車輛分歧於淺顯的機器，大載荷下的高速活動帶來的打擊力確切比設想的更增強大，在野生紙麵計算冇法達到電子建模的程度時，他們憑著經曆和有限的參數停止測算並不能夠得出充足精準的答案。
“普通的分數能拿的我們都已經拿到了，我感覺我們該當應戰的是加分項目。固然給人的感受這些加分項很難完成，但也不是完整冇有機遇。”
這位賽事的建議者，洛林州長官，毫無架子，帶著淺笑衝他們點點頭，緩緩走到了停在這堆棧正中間的砍木運輸車旁。
循著魏斯的思路，是用小負重輪打擊速率的滿分，還是用大負重輪去應戰在載重的滿分，亦或是在爬坡的項目長停止嘗試，工程師們各執己見群情紛繁。不大的堆棧裡頓時如同熱烈的集市。
魏斯的聲音從庫房門口那邊傳來，工程師們紛繁回身相向。
“是的，已經是全部洛林劃一規格的彈簧裡最好的，以是短時候內我們不成能從單個彈簧上想體例。”
會商過了好一會兒，堆棧裡的聲音終究漸漸減弱下來。一眾工程師們又重新墮入到了擺佈難堪的地步，而就在這時，剛纔阿誰聲音又從角落裡傳了出來：“我有個設法，不知當講不當講……”
“我假想過一種能夠。”左森說道，“如果我們把如許運輸車統統的分外的部件都拆下來，隻剩下發動機、傳動器、吊掛體係以及需求的內部框架，重量上能夠減輕到極致，這意味著矯捷性在實際上也能達到極致。我們隻在油箱裡儲存所需求的起碼程度的油量，然掉隊行一次猖獗的衝刺，160裡的極限時速不是冇有能夠。”
統統的目光一下子都集合到了左森的身上，他有點不美意義，低頭摸了摸鼻子。
加分項的做法早已經公告，在場每小我都很清楚，大師之以是不提，是因為感覺冇有拿分的能夠性。此前已有一些步隊停止了嘗試，成果冇有一個能夠達成。
夜已深，在用作臨時維修車間的堆棧裡，洛林農林機器廠的工程師們圍著他們的砍木運輸車停止著各種會商、各種揣摩。這是複賽第二天的早晨，在複賽的越野階段，這輛全履帶車在穿過石灘時產生了彈簧崩裂，直接導致這一階段的測試冇有分數。按照法則，每個項目都有一次重新申請測試的機遇，按說隻需求修覆車輛便能夠再次應戰這個項目，但謹慎的工程師們提出一個質疑：假定改換彈簧以後再次以之前的速率穿過石灘，會不會再次產生彈簧崩裂？如果減速通過，因為他們之前在彆的項目上並不占優，一旦失分，很難持續保持對冠軍的有力合作。