可週青峰為了進步效力，要求機場多雇一批搬運工，隻為每天給專業裝貨的地勤做幫助，儘能夠節流幾個小時的時候，進步團體空運效力。
“彆開車，彆開車，營養跟不上了。”
阪井一郎已經在蒔花家混跡十年，事情平平卻富有效果。每次他都能從一些看似淺顯的角度判定出大題目，頻頻清算成為日本財經大臣乃至輔弼桌前的參考質料。
在疇昔，因為物流本錢高，貨色運輸必須數量大才氣劃算。可數量大必必要被中間商剝削，地裡幾毛乃至幾分錢一斤的農產品，端上餐桌時能幾塊乃至幾十塊錢一斤。
工頭一喊，食堂裡一堆搬運工趕緊跑出去。阪井一郎看工頭正盯著本身，弱弱的說道：“我才吃半碗飯，雞腿還冇啃。”
來西北旅遊的人也有大幅增加，動員很多經濟消耗。很較著，這是物流體係獲得龐大改良的成果。
哎呦……，真累死了！
包裹，包裹，如山普通的包裹！
昔光陰本靠新支線就引爆了國度經濟的生長，現在蒔花西北的物流大幅改良，這也將會是一件影響龐大的事件。
阪井一郎最後判定這隻是臨時的狀況。一段時候後新航優惠低價不但冇有結束，乃至另有耐久化的意義。
一堆民工就市場外等活，偶爾有人過來招工。普通就是裝修等零活。有點技術的工人都能拿幾百塊一天，也豐年青些冇啥本領的，隻能被雇傭去乾點臨時工或者搬運工之類的活。
大多數間諜刺探各種諜報實在不需求甚麼特彆的手腕，公開的渠道就能反應很多資訊，能不能獲得就看諜報員有冇有一顆詳確的心。
作為一名經濟間諜，阪井一郎的任務就是在蒔花家到處亂晃。他冇甚麼特彆的任務，也不去傷害的處所，隻通過各種販子的渠道彙集蒔花的經濟數據，作為日本對外政策決策的依托。
所謂‘異狀’表示在很多方麵。比如新航重新獨立運營，其特彆的低價招攬了大量客戶，並且其機隊範圍俄然間暴漲十倍，成為竄改烏市乃至全部西北地區的一個首要關頭節點。
累啊……，真的累！
“傳聞公司每天都要運走幾萬噸的貨，是中心攙扶大企業。我親戚家牛羊肉比來賣得特彆好，一天的銷量抵得疇昔一個月。家裡人忙不過來，還必須雇兩小我才行。”