在空戰第一階段即太初十八年7月10日至8月23日，德國空軍首要進犯英吉利海峽的護航船隊、攻擊南部港口，詭計誘殲大量英國戰役機，為實施“海獅”登岸行行動籌辦。道丁批示部下綜合利用戰役機、雷達和高炮，有節製地集合戰役機（在較遠的北部儲存部分後備力量以對於德國空軍的縱深守勢），采納從各個方向截擊的作戰體例。戰至8月12日，道丁所部以以喪失150架飛機的代價，使德國空軍喪失286架飛機。接著，德國空軍在“鷹日”（原為8月13日，因氣候不佳而改成8月15日）以第2航空隊和第3航空隊在大量飛機分4批詭計衝破東南部防備，另以第5航空隊對英國北部實施突襲。道丁預感到德軍的行動，批示北部和南部的戰役機適時迎擊，擊毀75架德國飛機。德國空軍仍不罷休。8月16日，德軍再次大肆出動，但幾近冇有獲得甚麼戰果。8月17日，德軍隻要零散小機群停止了騷擾性的空襲。8月18日，德軍策動了微弱守勢，遭到英軍固執抗擊，被擊落71架，而英軍僅喪失27架。
在空戰的第二階段，德國空軍詭計翻開通往倫敦的空中通道，以毀滅殘剩的的英國戰役機並摧毀其空中設施和飛機製造廠，隨後對倫矮壯施集合轟炸。道丁號令調派儘能夠多的戰役機去庇護南部的飛機製造廠，並對打擊空中設施的敵機實施截擊。
“正如元首所預感的，戈林這個高傲狂在落空對局勢的節製之前毫不會讓德國空軍的批示權旁落的，哪怕是我們把握他的把柄也不可。”諜報官員李肯儂持續闡發“按照我們的諜報，德國人還不曉得英國人那些雷達預警體係的短長，固然英國雷達還很原始，但是如果德國飛機大搖大擺的騰飛編隊，恐怕他們還到不了海峽就會被英國人數的一清二楚了。英國人固然兵力不敷，但是集合力量給德國人迎頭痛擊的才氣還是有的，如果德國第一擊冇有體例摧毀英國的防空批示和預警體係，並且癱瘓英國的防空戰役機軍隊，那就有的苦戰了。”
8月19日，焦頭爛額的戈林在卡琳霍爾莊園官邸召開參謀長集會，總結前一階段作戰環境，決定接下來集合儘力進犯英國空軍主力第11大隊的基地，並停止出動在戰役中喪失慘痛的“嘯鷹”爬升轟炸機（鬼曉得德國人如何會以為這類笨拙的傢夥能插手製空權的爭奪，這玩意本來就是欺負空中上的小螞蟻們的轟天神器，拿來和噴火玩對攻，莫非是因為它的座艙裝甲夠豐富嗎？真是花腔作死）8月19日至23日，因為氣候啟事，空戰停息了五天。不列顛之戰的第一階段至此結束，在這一階段，德軍支出了被擊落367架的龐大代價，使英軍12個機場和7個飛機製造廠遭到分歧程度粉碎，6個雷達站一度落空感化，1個批示中間被炸，1座彈藥庫和10座儲油庫被毀，但德軍挑選目標不集合，必然程度上分離了兵力，降落了突擊結果，再加上英軍固執的抗擊，冇能達到預期目標。英軍在這一階段喪失183架。