這類特彆的金屬冶煉技術，普通主如果用來出產各種產業用的齒輪，軸承，出產出來的齒輪，硬度大，耐磨，耐熱，耐腐蝕，金屬內部佈局分子分部的要比其他體例冶煉出來的成品更加的均勻，以是利用壽命高，並且耐拉伸的強度大，是一種非常先進的技術。
海內目前和此後很多入口的汽車零部件，特彆是變速箱，或者發動機，或者是渦輪上麵利用的零部件，就都是用如許的特彆的金屬冶煉技術而製成的。
這個國立質料研討所當年是以金屬研討安身的，但是厥後顛末不竭的生長強大以後，他們的首要功力，已經不但僅範圍在特彆金屬的冶煉和加工上麵了。
以是現在李逸帆野心收縮的環境下，他當然是盯上了這些好東西，因為這些東西的代價更高。
這幾項技術，隨便拿出來一項，那特麼的可就都是寶貝啊！
想到這裡，李逸帆就問田誌勇到：“田先生，你說的這些東西我非常對勁，如果你能夠搞來，我必定不會虐待了你，不過。。。”(未完待續。。)
這三項技術內裡，最簡樸的能夠就要數硼化鋼了，不過即便是這個最簡樸的硼化鋼，就已經相稱的了不得了，因為這類合金鋼，能夠說是在淺顯合金鋼內裡僅次於鈦合金合金鋼的集合鋼鐵之一了。
後代的日產天籟轎車的發動機，曾經幾度當選所天下十佳發動機的行列，但是那台發動機，不管是從功率，還是從扭矩上上來講，都冇有甚麼出奇的處所，不過最值得人們禮讚的確切，他的靜音結果，啟事很簡樸，就是因為日產的工程師，在他們發動機的活塞和發動機的缸壁上鍍上了這層金剛石的薄膜，這才大大的減小了摩擦，降落了噪音。
“真的？”
這時候的田誌勇就彷彿是日本動畫片哆啦a夢內裡的機器貓一樣，隨便從口袋裡一翻，都能夠翻出來讓他讚歎的寶貝。
比來幾十年，他們更是在電子產品的加工和工藝上，獲得了無數的成績，日本的東芝，三洋，鬆下，索尼等等企業，在生長強大的方麵，可都是從這裡拿到了很多的好處的。
這氮化硼但是一種了不得的東西，也是粉末冶金技術的關頭技術產品。
特彆是日本人最引覺得傲的精度非常高的，電子元器件的出產，比如那種用在電腦，或者是手機主機板上麵的微型電容，另有各種電子元器件，可一向是日本人的特長，但是出產這些東西的根基技術，幾近都是出自於這家質料研討所。