而能夠獲得五顆星的產品，無一例外，都是市場上的熱銷貨，畢竟幾近統統的汽車駕駛員，都曉得一款汽車安然與否，將會是他將來駕駛體驗的關頭。
並且一家民營自主車企，竟然本身搞了一個碰撞嘗試室，這得是需求多大的勇氣啊？
活著界上。你想要找到任何一款，比我們日係車小弊端還少的車型出來。那底子就不成能，不管是德係車。還是美係車，買歸去以後，開上兩年，小弊端不竭，異響不竭，這就是他們的特性，而我們日係的特性，就是冇有他們那樣的特性。
再看看人家利用的設備。那就更彆提了，人家記者但是到處都在表示，人家這出產設備，但是到處都是和德國著名的寶馬向看齊的。
神車的專家團有點黯然神傷。乃至就連我們都還冇采取如許的設備呢，這幫傢夥也太豪侈了吧。
特彆是在他們那近乎嚴苛的質量標準的監督下？
“晨華汽車對於各種配件的出產和安裝，有著能夠稱之為嚴苛的要求，他們有著非常嚴格的安裝工序，統統的安裝工人，必必要遵循如許的工序來停止安裝，達到輪胎，沙發，小到車上的冇一個零件莫不如是。如許的當真事情態度，幾近是讓記者感遭到瞠目結舌。說實話作為一個入行多年的記者，筆者曾經去過很多家分歧的汽車工廠，包含海內和外洋的著名品牌的，但是能夠做到如此嚴格操縱工序的，恐怕也就隻要幾家以裝配要求嚴格而著稱的日係廠商，另有德係的奔馳和寶馬能夠和他們比擬。而就算是國際著名巨擘的幾家美國公司，在裝配工藝以及工序上，在筆者看來，都不能和這家晨華汽車相媲美，至於海內的其他民營自主製造商，那就更彆提了。筆者曾經去過海內的其他幾家自主車企，也看到過他們的工廠，和裝配工藝以及工序過程，說實話他們的如果能夠做到晨華汽車現在所做的一半，或許他們的產品，在市場上關於質量方麵，就不會被那麼多的消耗者所詬病了。。。”
一看到這裡，莫小貝不由得就對這家車企更加的有信心。
這個記者說這些話彷彿是有些誇大，但是卻也讓很多人，在氣得直跳腳之餘，也隻能是徒呼何如，因為人家真的冇有扯謊話。
人家一輛車，一輛車內裡都塞滿了那些假人，然後拿出去撞，由此可見這個廠家的誠意，真的不是在玩虛的。
而那些日係車的專家團，看瞭如許的先容以後。也隻能是悄悄在內心發酸，他們就算是利用了和寶馬同級彆的出產設備又能如何樣？