並且大眾和豐田之間，可另有著一段不得不說的恩仇呢，要說大眾最恨的車企是哪一家，當然是豐田，冇有其他。
歸正彆的兩家都已經證道了，也不差這一家，要乾就乾到底，更何況為了這件事大眾還又援助了一千萬？
諸多的訊息媒體很快就從本田的這態度內裡嗅出了不對勁的味道，這甚麼意義？
並且他們現在但是天下上僅次於通用的第二大汽車製造商，大眾都不曉得被他們甩下幾條街了。
因為他們很清楚，人家說的不是謊話，而這倒是最讓他們感到頭疼的處所，因為他們底子冇體例找出甚麼公道的根據，對對方展開反擊。
他們之前已經應戰了大眾和本田，而第三家的豐田，很多人都感覺他們是冇來由放過的。。。
信賴很多人在內心都會有本身的判定，就這麼簡簡樸的的幾句話，就把消耗者們給唬的五迷三道，不但是在天下範圍帕薩特的銷量開端起死複生，就連在日係車商的大本營，粵東地區，他們帕薩特的銷量也有了小幅度的晉升，由此可見著車托之家網站軟文的能力。
而關於車托之家網站上的那篇向本田宣戰的戰役檄文，也很快就被多家媒體所轉載了，讓更多的人看到了，這幫專業的汽車批評員對本田的批評。
我說那日本車開著彷彿挺好，但是如何就上了高速以後就發飄呢，並且不出事還好，一出事那就必定是大事，這特麼的，本來日本人真的是用了很差的質料在亂來我們華國老百姓啊？
安德魯說話說的是冠冕堂皇，實在也由不得他不如許說。
一旦有如許的環境產生的時候，你是更情願坐在一款比較耗油，車身粗笨，但是卻安然性極高的德國車裡呢，還是坐在一輛省油，環保，但是車身非常不穩定的車子裡呢？
而究竟上也有很多人都在等著他們的下一步行動呢，畢竟他們才進入媒體圈子冇多久，但是卻靠著不喜好按常理出牌的特性罷了經在這個圈子裡聞名了。
乃至在很多消耗者眼裡看來，這家網站絕對是一家知己網站，要曉得之前大師都不懂車，買車隻能看品牌，對車子的甚麼各種數據，另有發動機變速器，機能甚麼的體味的都未幾。
乃至比來另有很多媒體，都在等候著他們每天登載的訊息，看看能不能從他們網站上找到一些有話題性的訊息。
畢竟這年初敢和大眾劈麵鑼劈麵鼓的叫板的訊息單位可真未幾，更何況還是一家非傳統的收集媒體。