這兩天的工夫，他也在公開裡聯絡了很多粵東本地的訊息媒體，悄悄的給那些記者們塞了很多錢，目標也很簡樸，就是但願這幫無風不起浪的無良記者們，把這件事給幫手炒熱。
“上麵，再讓我們看看，本田雅閣，在西歐和日本產生車禍時候的一些照片和表示。。。”
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如許固然是有很多好處，比如如許一來他們這幫車商，便能夠成為市場裡絕對強勢的一方，但是也有很多不好的處所。
一想到這事情，竟然冇有遵循他本來料想的腳本走下去，田中光戶就是一陣心中光火。
然後筆墨的上麵就又是一係列的照片，一樣是本田車，不過這些照片裡的本田車，在車禍裡的表示可要比海內的表示要好很多。
這對於他們本田的鼓吹推行是很倒黴的，畢竟日本和華國有著一段很不鎮靜的疇昔汗青，即便是現在也是紛爭多多，如果在持續如許下去的話，那麼他們日係車商想要在這個市場裡一家獨大，就冇甚麼但願了。
固然他們這邊媒體的能量，還達不到中樞媒體那樣的能量，能夠將意誌分散到天下範圍，但是即便隻是把這些動靜通報到全部粵東省的範圍，就已經非常不錯了。
這個國度方纔從之前的貧困狀況當中緩過來，這幾年很多老百姓的采辦力，日趨加強，但是他們的汽車文明，倒是一片荒涼狀況，很多人對車子不體味，對很多車子內裡的配置也不體味，乃至連一款車的設想理念，和這款車到底為甚麼如許設想也一樣不體味。
他這段時候每天早上起來上班以後，第一件事就是翻開電腦，措置手頭事情，然後又殘剩的時候，就會瀏覽這家網站。
而那家最開端挑起戰端的車托之家網站，竟然也疇前幾天開端，竟然悄悄的竄改了口風，開端給大眾歌功頌德了起來。
並且他們如許的網站建立形式，乃至在外洋也都還冇有呈現呢，這對華國人來講，絕對能算得上是一個創新，說實話他們能有如許的創意，他很驚奇。
而這幾天從粵東地區的訊息媒體上的鼓吹而言，他們做的也相稱不錯，而他們如許做過的直接結果就是，他們本田雅閣的銷量，在比來幾天是猛漲了幾個百分點，這可就意味著這幾天的工夫，他們就比之前多賣出好幾萬輛的車子啊！
“本田雅閣，是目前海內市場上，中級車係列裡當之無愧的標杆，之以是說他是標杆，一方麵源自於他們的銷量，彆的一方麵是因為他們給海內帶來了目前天下支流的汽車發動機和變速箱技術，而彆的一方麵，則是因為他們率先開端的讓價，確切是讓很多消耗者獲得了實惠。。。”